[发明专利]一种双桥式L形梁空气悬架在审

专利信息
申请号: 202211013194.X 申请日: 2022-08-23
公开(公告)号: CN115366602A 公开(公告)日: 2022-11-22
发明(设计)人: 柯小松;陈浩;宋光芳 申请(专利权)人: 襄阳长源东谷汽车科技有限公司
主分类号: B60G21/04 分类号: B60G21/04
代理公司: 北京知汇林知识产权代理事务所(普通合伙) 11794 代理人: 叶晨晖
地址: 441100 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 双桥 空气 悬架
【权利要求书】:

1.一种双桥式L形梁空气悬架,包括稳定梁(1)、中桥(5)和V形推力杆(6),所述稳定梁(1)上固定连接有两个空气弹簧(2)和两个托梁(3),托梁(3)的一端固定连接有前支架(4),托梁(3)上固定连接有支撑座(7),其特征在于:所述中桥(5)的外部套设有两个U形铁架(8),U形铁架(8)上开设有限位孔(9),中桥(5)上固定连接有两个第一限位板(10),第一限位板(10)插接于限位孔(9)内,U形铁架(8)和支撑座(7)通过插接锁死机构连接,V形推力杆(6)上固定连接有一个第一连接座(11)和两个第二连接座(17),第一连接座(11)上固定连接有两个第一固定板(12),第一固定板(12)的一侧设有第二固定板(13),第二固定板(13)和中桥(5)固定连接,第一固定板(12)上开设有定位孔(15),第二固定板(13)上开设有第一矩形孔(40),第一固定板(12)的一侧设有定位板(14),定位板(14)贯穿定位孔(15)和第一矩形孔(40),第二固定板(13)上设有与定位板(14)相配合的防晃定位机构,前支架(4)上固定连接有支撑板(16),支撑板(16)上开设有定位槽(18),第二连接座(17)上固定连接有定位块(50),定位块(50)插接于定位槽(18)内,定位块(50)上开设有两个第一插槽(19),第一插槽(19)内设有第一插杆(20),第一插杆(20)和支撑板(16)通过防脱离组件连接。

2.根据权利要求1所述的一种双桥式L形梁空气悬架,其特征在于:所述防晃定位机构包括第二限位板(22),第一矩形孔(40)的内壁上开设有第一凹槽(21),第二限位板(22)位于第一凹槽(21)内,第二限位板(22)和第一凹槽(21)的内壁通过第一压缩弹簧(24)连接,定位板(14)上开设有限位槽(23),第二限位板(22)的顶端位于限位槽(23)内,第一凹槽(21)的内壁上开设有第二插槽(26),第二限位板(22)上开设有第一通孔(27),第一凹槽(21)的一侧内壁开设有第二矩形孔(52),第二矩形孔(52)内设有第二插杆(25),第二插杆(25)贯穿第一通孔(27),且第二插杆(25)的一端插接于第二插槽(26)内,第二插杆(25)和第二限位板(22)通过弹性拉伸单元连接。

3.根据权利要求2所述的一种双桥式L形梁空气悬架,其特征在于:所述弹性拉伸单元包括设置于第二固定板(13)一侧的第一固定盘(30),第二插杆(25)的一端和第二插杆(25)固定连接,第二插杆(25)的外部套设有第一拉伸弹簧(31),第一拉伸弹簧(31)的两端分别与第二限位板(22)和第一固定盘(30)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种双桥式L形梁空气悬架,其特征在于:所述第一通孔(27)上开设有滑槽(28),第二插杆(25)上固定连接有L形板(29),L形板(29)位于滑槽(28)内,第一凹槽(21)上开设有锁死槽(32),锁死槽(32)和L形板(29)相配合,定位板(14)上固定连接有推板(33)。

5.根据权利要求1所述的一种双桥式L形梁空气悬架,其特征在于:所述防脱离组件包括对称设置于支撑板(16)两侧的第二固定盘(36),支撑板(16)上开设有两个第二凹槽(34),第二凹槽(34)的一侧内壁和定位槽(18)的一侧内壁通过第二通孔(35)连接,第一插杆(20)贯穿第二通孔(35)和第二凹槽(34),且第一插杆(20)和第二固定盘(36)固定连接,第一插杆(20)的外部套设有第二拉伸弹簧(37),第二拉伸弹簧(37)的两端分别与第二凹槽(34)的内壁和第二固定盘(36)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种双桥式L形梁空气悬架,其特征在于:所述第二固定盘(36)远离支撑板(16)的一侧设有U形支撑架(51),U形支撑架(51)上固定连接有挡板(38),U形支撑架(51)和第二固定盘(36)相接触,U形支撑架(51)和支撑板(16)通过弹性压缩单元连接。

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