[发明专利]一种双桥式L形梁空气悬架

说明书

本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种双桥式L形梁空气悬架，解决了V形推力杆一般通过螺栓安装于空气悬架上，而汽车运行时会产生振动，随着使用时间的增加，容易使得其连接处松动，产生异响，还容易造成安全隐患的问题，其包括稳定梁、中桥和V形推力杆,所述稳定梁上固定连接有两个空气弹簧和两个托梁，托梁的一端固定连接有前支架，托梁上固定连接有支撑座，所述中桥的外部套设有两个U形铁架，U形铁架上开设有限位孔，中桥上固定连接有两个第一限位板，第一限位板插接于限位孔内，U形铁架和支撑座通过插接锁死机构连接；便于对V形推力杆进行拆除，以及减少因非人为因素导致的外力对其连接处稳固性的影响。

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，具体为一种双桥式L形梁空气悬架。

背景技术

空气悬架系统是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品。在发达国家，100％的中型以上客车都用了空气悬架系统，40％以上的卡车、挂车和牵引车用了空气悬架系统。现有技术中，V形推力杆一般通过螺栓安装于空气悬架上，而汽车运行时会产生振动，随着使用时间的增加，容易使得其连接处松动，产生异响，还容易造成安全隐患。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种双桥式L形梁空气悬架，有效的解决了上述背景技术中V形推力杆一般通过螺栓安装于空气悬架上，而汽车运行时会产生振动，随着使用时间的增加，容易使得其连接处松动，产生异响，还容易造成安全隐患的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种双桥式L形梁空气悬架，包括稳定梁、中桥和V形推力杆，所述稳定梁上固定连接有两个空气弹簧和两个托梁，托梁的一端固定连接有前支架，托梁上固定连接有支撑座，所述中桥的外部套设有两个U形铁架，U形铁架上开设有限位孔，中桥上固定连接有两个第一限位板，第一限位板插接于限位孔内，U形铁架和支撑座通过插接锁死机构连接，V形推力杆上固定连接有一个第一连接座和两个第二连接座，第一连接座上固定连接有两个第一固定板，第一固定板的一侧设有第二固定板，第二固定板和中桥固定连接，第一固定板上开设有定位孔，第二固定板上开设有第一矩形孔，第一固定板的一侧设有定位板，定位板贯穿定位孔和第一矩形孔，第二固定板上设有与定位板相配合的防晃定位机构，前支架上固定连接有支撑板，支撑板上开设有定位槽，第二连接座上固定连接有定位块，定位块插接于定位槽内，定位块上开设有两个第一插槽，第一插槽内设有第一插杆，第一插杆和支撑板通过防脱离组件连接。

优选的，所述防晃定位机构包括第二限位板，第一矩形孔的内壁上开设有第一凹槽，第二限位板位于第一凹槽内，第二限位板和第一凹槽的内壁通过第一压缩弹簧连接，定位板上开设有限位槽，第二限位板的顶端位于限位槽内，第一凹槽的内壁上开设有第二插槽，第二限位板上开设有第一通孔，第一凹槽的一侧内壁开设有第二矩形孔，第二矩形孔内设有第二插杆，第二插杆贯穿第一通孔，且第二插杆的一端插接于第二插槽内，第二插杆和第二限位板通过弹性拉伸单元连接。

优选的，所述弹性拉伸单元包括设置于第二固定板一侧的第一固定盘，第二插杆的一端和第二插杆固定连接，第二插杆的外部套设有第一拉伸弹簧，第一拉伸弹簧的两端分别与第二限位板和第一固定盘固定连接。

优选的，所述第一通孔上开设有滑槽，第二插杆上固定连接有L形板，L形板位于滑槽内，第一凹槽上开设有锁死槽，锁死槽和L形板相配合，定位板上固定连接有推板。

优选的，所述防脱离组件包括对称设置于支撑板两侧的第二固定盘，支撑板上开设有两个第二凹槽，第二凹槽的一侧内壁和定位槽的一侧内壁通过第二通孔连接，第一插杆贯穿第二通孔和第二凹槽，且第一插杆和第二固定盘固定连接，第一插杆的外部套设有第二拉伸弹簧，第二拉伸弹簧的两端分别与第二凹槽的内壁和第二固定盘固定连接。

优选的，所述第二固定盘远离支撑板的一侧设有U形支撑架，U形支撑架上固定连接有挡板，U形支撑架和第二固定盘相接触，U形支撑架和支撑板通过弹性压缩单元连接。