[发明专利]一种用于调节减速机底座高度的支撑装置

说明书

本发明提供了一种用于调节减速机底座高度的支撑装置，包括安装组件，固定于减速机本体的下方；支撑组件，通过所述安装组件与所述安装组件可拆卸连接，且其动作部件与减速机本体可拆卸连接；驱动组件，与所述支撑组件的驱动端连接，用于驱动所述支撑组件工作；监测控制单元，与所述驱动组件信号连接，用于对减速机本体高度进行监测，并驱动所述驱动组件动作，带动所述支撑组件对减速机的高度进行调节；本发明以支撑结构为基础，结合减速机技术，将分散的结构有机互联，建立安装、控制、运行以及检测为一体的调节减速机底座高度的支撑装置；本装置操作简单，在操作中不容易发生安全事故，能够精确定位高度，使减速机精确地进行减速。

技术领域

本发明涉及减速机技术领域，特别涉及一种用于调节减速机底座高度的支撑装置。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮 -蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛；然而现有的减速机自身结构较为单一且固定，灵活度较低，无法安装在不同的设备上进行使用，适配性较差。

由于减速机较为笨重，并且由于减速机的整体高度无法达到与电机连接的高度，因此，需要将减速机垫高至与电机连接的高度。而当减速机垫高后需要调整减速机的位置时，由于减速机采用垫高方式，因此，工作人员需要借助梯子或者其他爬高设备来达到与减速机同一高度，以调节减速机位置，操作非常麻烦，并且在操作过程中容易发生减速机坠落或者意外砸伤工作人员等安全事故，大大地降低了该减速机与电机的连接可靠性的同时，也无法保证工作人员的工作安全性；目前减速机在在固定时无法精确定位高度，使得减速机无法精确地进行减速；在工作过程中不能应对不同环境设定减速机底座高度。

发明内容

本发明提供一种用于调节减速机底座高度的支撑装置，用以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，本发明提供一种用于调节减速机底座高度的支撑装置，包括；

安装组件，固定于减速机本体的下方；

支撑组件，通过所述安装组件与所述安装组件可拆卸连接，且其动作部件与减速机本体可拆卸连接，用于调节所述减速机本体高度；

驱动组件，与所述支撑组件的驱动端连接，用于驱动所述支撑组件工作；

监测控制单元，与所述驱动组件信号连接，用于对减速机本体高度进行监测，并驱动所述驱动组件动作，带动所述支撑组件对减速机本体的高度进行调节。

优选的，在上述的一种用于调节减速机底座高度的支撑装置中，所述支撑组件包括：

外壳，所述外壳为中空且两端开口的哑铃状柱体结构，其中部开有多个固定孔，且所述固定孔设有螺纹，通过所述固定孔与所述安装组件连接；

限位柱，设有两个，均为筒状结构且内表面设有螺纹；两个所述限位柱分别固定安装在所述外壳的内部两端，

螺纹杆，所述螺纹杆依次穿过所述外壳两端的所述限位柱，螺旋安装在所述外壳内；所述螺纹杆顶端设有限位块一，底端设有限位块二；所述限位块一为顶部水平的圆柱结构，底部中心处向内凹陷形成柱形槽一，所述柱形槽一的侧表面向内凹陷形成固定凹槽；所述柱形槽一内设有旋转块，所述旋转块为圆柱结构，且表面设有固定环，通过所述固定环转动连接在所述固定凹槽内，所述旋转块的底部中心处向内凹陷形成柱形槽二，所述螺纹杆的对应端穿入所述柱形槽二并与之固定连接；所述减速机本体的底座上开有多个螺纹孔，所述限位块一上开有与所述减速机底座螺纹孔匹配的螺纹孔，并通过螺栓可拆卸连接；

所述限位块二为联轴器，通过所述限位块二将所述螺纹杆与所述驱动组件的输出轴固定连接。