[发明专利]列车站台门

权利要求书

1.一种列车站台门，其特征在于，包括：底座、移动门组件、安装座及驱动装置；

所述移动门组件设于所述安装座，所述安装座通过所述驱动装置连接于所述底座上，所述底座的尺寸与导槽的尺寸相适配；

其中，所述驱动装置包括电机、第一传动组件、第一传动轴及第二传动组件；所述第一传动组件与所述电机的驱动端连接，所述第二传动组件通过所述第一传动轴与所述第一传动组件连接，所述安装座与所述第二传动组件远离所述导槽的一侧连接，在所述电机的作用下，所述第一传动组件能够通过所述第一传动轴带动所述第二传动组件转动，所述第二传动组件能够通过所述安装座带动所述移动门组件在站台的长度方向进行直线往复运动。

2.根据权利要求1所述的列车站台门，其特征在于，所述移动门组件包括多个移动门单元，多个所述移动门单元沿所述站台的长度方向依次排布，所述安装座为多个，多个所述移动门单元与多个所述安装座一一对应设置。

3.根据权利要求2所述的列车站台门，其特征在于，所述第一传动组件包括第一传动轮、第二传动轮及第一传动带；

所述第一传动轮与所述电机的驱动端连接，所述第二传动轮通过所述第一传动带与所述第一传动轮传动连接，所述第二传动轮与所述第一传动轴同轴连接。

4.根据权利要求3所述的列车站台门，其特征在于，所述第二传动组件为两个，两个所述第二传动组件沿所述第一传动轴的轴向方向平行布设，且分别连接于所述第一传动轴的两端。

5.根据权利要求4所述的列车站台门，其特征在于，所述第二传动组件包括：第三传动轮、第四传动轮、第二传动带及支撑轮组；

所述第三传动轮与所述第一传动轴同轴连接，所述第四传动轮通过所述第二传动带与所述第三传动轮传动连接；所述支撑轮组设于所述第二传动带的闭环容置空间内，所述安装座与所述支撑轮组连接。

6.根据权利要求5所述的列车站台门，其特征在于，所述驱动装置还包括第二传动轴，所述第二传动轴与所述第一传动轴平行设置，两个所述第四传动轮均与所述第二传动轴同轴连接。

7.根据权利要求6所述的列车站台门，其特征在于，所述驱动装置还包括导向轮，所述第一传动轴和/或所述第二传动轴上同轴连接有所述导向轮。

8.根据权利要求5所述的列车站台门，其特征在于，所述支撑轮组为多个，所述支撑轮组沿所述第二传动带的长度反向依次布设。

9.根据权利要求8所述的列车站台门，其特征在于，所述支撑轮组包括第一行走轮、第二行走轮、第一连接板及第二连接板；

所述第一行走轮的轴线方向与所述第一传动轴的轴线方向一致，所述第二行走轮与所述第一行走轮平行设置，所述第一连接板两端分别与所述第一行走轮和所述第二行走轮连接，所述第二连接板垂直连接于所述第一连接板上；所述移动门单元通过所述安装座与所述第二连接板固定连接。

10.根据权利要求1至9任一项所述的列车站台门，其特征在于，所述列车站台门还包括控制器，所述控制器与所述驱动装置电性连接，所述控制器用于根据车辆信息和所述移动门组件的当前位置信息控制所述驱动装置的运转，以使所述移动门组件的位置与所述车辆的车门位置相适配。