[发明专利]一种化学品船自动装卸货联调系统

权利要求书

1.一种化学品船自动装卸货联调系统，其特征在于，所述自动装卸货联调系统包括码头以及停靠于码头内的船舶；所述船舶包括多个货舱(1)、多个压载舱(2)、多个货泵(3)与压载泵(4)；所述货舱(1)上设置有舱进口阀门、货舱出口阀门、货泵与透气阀门，所述压载舱(2)上设置有压载舱进出口阀门；所述货泵(3)上设置有货泵出口阀门，所述压载泵(4)上设置有压载泵排载阀门，所述压载泵排载阀门通过排载管线与多个压载舱连接。

2.根据权利要求1所述的一种化学品船自动装卸货联调系统，其特征在于：

所述船舶包括十个货舱(1)、十个压载舱(2)、十台货泵(3)与至少一台压载泵(4)，所述货舱(1)上设置有至少一个舱进口阀门、至少一个货舱出口阀门、至少一台货泵与至少一个透气阀门；所述压载舱(2)上设置有至少一个压载舱进出口阀门；所述压载泵排载阀门通过排载管线与压载舱进出口阀门连接。

3.一种权利要求1所述的化学品船自动装卸货联调系统的使用方法，其特征在于：所述使用方法包括装货联调作业与卸货联调作业；

所述装货联调作业包括：首先开启货舱进口阀门，根据货舱(1)的数量、位置与货舱进口阀门的开度分配货舱(1)的输入流量，向货舱(1)内输入货品，货舱(1)内的液位高度与流量相对应变化；然后透气阀门开启，保持货舱(1)内压力平衡；同时压载泵(4)启动，压载泵排载阀门与压载舱进出口阀门开启向压载舱(2)外排载压舱水，保持船舶稳定，由此完成装货联调作业；

所述卸货联调作业包括：首先开启货舱出口阀门，然后启动货泵(3)，货泵出口阀门开启，根据货舱出口阀门的开度与货泵(3)的出口压力，控制货舱出口阀门的输出流量，向码头输出货品，货舱(1)内的液位高度与流量相对应变化；然后透气阀门开启，保持货舱(1)内压力平衡；同时压载泵(4)启动，压载泵排载阀门与压载舱进出口阀门开启向压载舱(2)内压载压舱水，保持船舶稳定，由此完成卸货联调作业。

4.根据权利要求3所述的一种化学品船自动装卸货联调系统的使用方法，其特征在于：

所述装货联调作业中，所述分配货舱(1)的输入流量中使用的流量量化公式为：

Q_ij＝K_i*(Q₀/i)*(O_j/100)_j*(O_j/100)

其中：i为同时装货的货舱数量，即开启的货舱进口阀门的数量，j为货舱代号，O为货舱进口阀门的开度，K为每个货舱位置的比例系数；

所述货舱(1)内的液位高度与流量相对应变化，所使用的货舱液位量化公式为：

L_jr＝L_j0+m_r*Q_j

其中：j为货舱代号，m为货舱比例系数，r为对应的分段值，O_j为货舱当前流量，L_j0为初始液位。

5.根据权利要求3或4所述的一种化学品船自动装卸货联调系统的使用方法，其特征在于：

所述保持货舱(1)内压力平衡，所使用的货舱压力量化公式为：

ΔP_j＝K_j*n/V_j

其中：K_j各种温度下的比例常数，n为现有货舱气体质量，V_j为空舱体积；

所述向压载舱(2)外排载压舱水，保持船舶稳定，所使用的压载舱液位变化公式为：

L_j＝L_j0-K_1j*N_mj*Q₀*(O_j/100)_j*(O_j/100)

其中：j为压载舱编号，K_1j为常数，N_mj为压载舱分段下的比例系数，L_j0为初始液位，Q₀为压载泵额定流量，O_j为压载泵排载阀门开度。