[发明专利]一种发动机缸孔精镗夹具结构、发动机缸孔精镗方法

权利要求书

1.一种发动机缸孔精镗夹具结构，其特征在于，包括夹具主体(1)，所述夹具主体(1)用于夹持固定气缸体，所述夹具主体(1)上设置有若干导流结构，所述导流结构包括集液部和流道部，精镗气缸体的缸孔(5)时，所述夹具主体(1)夹持固定所述气缸体，所述集液部位于一个所述缸孔(5)内端侧部，用于收集从对应所述缸孔(5)内流出的喷淋液，所述流道部具有位于所述气缸体内腔中的流道，用于将所述集液部内的液流引出到所述气缸体的外部。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸孔精镗夹具结构，其特征在于，所述夹具主体(1)的夹持面竖直布置，使所述缸孔(5)水平，所述导流结构包括长条状的导流槽(41)，所述导流槽(41)从所述气缸体的内腔伸入到所述缸孔(5)的内端一侧，且端部用于收集从所述缸孔(5)内流出的喷淋液，所述导流槽(41)的槽体将液流导出所述气缸体。

3.根据权利要求2所述的一种发动机缸孔精镗夹具结构，所述导流槽(41)的槽底面倾斜布置，加速液流向所述气缸体的外部流动，且所述导流槽(41)伸入端的槽底面低于所述缸孔(5)，所述导流槽(41)固定在所述夹具柱体(1)的一端设置有缺口使液流流出。

4.根据权利要求2所述的一种发动机缸孔精镗夹具结构，所述缸孔(5)的内端底部设置有凹槽(51)，所述导流槽(41)的端部槽底面伸入到所述凹槽(51)内。

5.根据权利要求2-4任一项所述的一种发动机缸孔精镗夹具结构，其特征在于，所述导流槽(41)的端面上设置有柔性块(411)，导流时，所述柔性块(411)紧贴所述气缸体内腔壁，处于弹性压缩状态。

6.根据权利要求2所述的一种发动机缸孔精镗夹具结构，其特征在于，每个所述导流结构的顶部还设置有仿形挡块(6)，所述仿形挡块(6)用于从下向上遮挡所述气缸体的内腔顶面。

7.根据权利要求6所述的一种发动机缸孔精镗夹具结构，其特征在于，所述仿形挡块(6)的主体呈长条块状结构，一端固定在所述夹具主体(1)上，另一端伸入所述气缸体的内腔，所述仿形挡块(6)的伸入端端面底部向外侧延伸形成凸块(61)，所述凸块(61)端部伸入到所述缸孔(5)的内端一侧，且所述仿形挡块(6)的底面不低于所述缸孔(5)。

8.根据权利要求6所述的一种发动机缸孔精镗夹具结构，其特征在于，所述凸块(61)的顶面为斜面，且靠近所述缸孔(5)的一侧较低，所述仿形挡块(6)的顶面呈与对应的腔壁适配的仿形面，所述仿形挡块(6)采用具有柔性的材料制成。

9.根据权利要求2所述的一种发动机缸孔精镗夹具结构，其特征在于，所述导流槽(41)底部设置有喷淋球头(7)，所述喷淋球头(7)用于对所述气缸体的内墙腔壁进行定点喷淋。

10.一种基于权利要求1-9任一项所述发动机缸孔精镗夹具结构的发动机缸孔精镗方法，其特征在于，包括：

精镗缸孔时，在缸孔的内端收集流出的喷淋液，并设置独立流道将收集的喷淋液导出到气缸体的外部。