[发明专利]一种快换机构以及一种隧道施工设备在审
申请号: | 202211025419.3 | 申请日: | 2022-08-25 |
公开(公告)号: | CN115324602A | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 兰冰;冯怀;邱章令;黎小强 | 申请(专利权)人: | 四川蓝海智能装备制造有限公司 |
主分类号: | E21D9/10 | 分类号: | E21D9/10;E21D9/00;E21D9/12;E21D11/10;E02F3/30;E02F3/40;E02F3/96 |
代理公司: | 成都市集智汇华知识产权代理事务所(普通合伙) 51237 | 代理人: | 冷洁 |
地址: | 611130 四川省成都市温江区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机构 以及 隧道 施工 设备 | ||
1.一种快换机构,用于实现第一机构和第二机构之间的可拆卸连接,其特征在于:包括第一耳座(41)、第二耳座(42)、第一销轴(43)、第二销轴(44)、固定轴卡(45)、活动轴卡(47)、锁紧油缸(48)和基座(49);
其中,所述第一耳座(41)和所述第二耳座(42)用于与所述第一机构相连接;所述第一销轴(43)连接于所述第一耳座(41)上;所述第二销轴(44)连接于所述第二耳座(42)上;
所述固定轴卡(45)连接于所述基座(49)上并用于与所述第一销轴(43)相卡接;
所述活动轴卡(47)铰接于所述基座(49)上;所述锁紧油缸(48)的一端与所述基座(49)相铰接,另一端与所述活动轴卡(47)相铰接并驱动所述活动轴卡(47)转动以实现与所述第二销轴(44)的卡接或分离;
所述基座(49)用于与所述第二机构相连接。
2.一种隧道施工设备,其特征在于,包括:
台车本体(1),所述台车本体(1)的底部具有行走机构(2),所述台车本体(1)上设有具有旋转、俯仰和/或伸缩自由度的臂架(3);
作业机构(5);以及,
如权利要求1所述的快换机构(4);
其中,所述快换机构(4)的第一耳座(41)和第二耳座(42)间隔连接于所述作业机构(5)上;所述快换机构(4)的基座(49)与所述臂架(3)相连接。
3.如权利要求2所述的一种隧道施工设备,其特征在于:所述作业机构(5)包括铲斗(51)、吊篮(52)、凿岩机构(53)、喷浆机构(55)中的一种或多种;所述台车本体(1)上设有用于安放所述作业机构(5)的载物区域。
4.如权利要求3所述的一种隧道施工设备,其特征在于:当所述作业机构(5)包括凿岩机构(53)时,所述载物区域上设有用于传送所述凿岩机构(53)的第一传送机构(54)。
5.如权利要求4所述的一种隧道施工设备,其特征在于:所述第一传送机构(54)从所述台车本体(1)的前端延伸至所述台车本体(1)的后端。
6.如权利要求3所述的一种隧道施工设备,其特征在于:当所述作业机构(5)包括喷浆机构(55)时,所述载物区域上设有用于传送所述喷浆机构(55)的第二传送机构(56)。
7.如权利要求6所述的一种隧道施工设备,其特征在于:所述第二传送机构(56)从所述台车本体(1)的前端延伸至所述台车本体(1)的后端。
8.如权利要求3所述的一种隧道施工设备,其特征在于:当所述作业机构(5)包括凿岩机构(53)和喷浆机构(55)时,所述凿岩机构(53)和所述喷浆机构(55)并排安放于所述载物区域上。
9.如权利要求3所述的一种隧道施工设备,其特征在于:当所述作业机构(5)包括吊篮(52)时,用于安放所述吊篮(52)的载物区域位于所述台车本体(1)的后端。
10.如权利要求2所述的一种隧道施工设备,其特征在于:还包括除渣机构(6)和传送带(7);所述除渣机构(6)设于所述台车本体(1)的前端;所述传送带(7)设于所述台车本体(1)上并从所述除渣机构(6)延伸至所述台车本体(1)的后端。
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