[发明专利]一种快换机构以及一种隧道施工设备在审
申请号: | 202211025419.3 | 申请日: | 2022-08-25 |
公开(公告)号: | CN115324602A | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 兰冰;冯怀;邱章令;黎小强 | 申请(专利权)人: | 四川蓝海智能装备制造有限公司 |
主分类号: | E21D9/10 | 分类号: | E21D9/10;E21D9/00;E21D9/12;E21D11/10;E02F3/30;E02F3/40;E02F3/96 |
代理公司: | 成都市集智汇华知识产权代理事务所(普通合伙) 51237 | 代理人: | 冷洁 |
地址: | 611130 四川省成都市温江区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机构 以及 隧道 施工 设备 | ||
本发明涉及一种隧道掘进设备,具体涉及到一种快换机构以及一种隧道施工设备。本发明可在台车本体上集成多种类型的作业机构,并可通过快换机构实现作业机构与臂架之间的快速连接与拆分,以便于更换不同类型的作业机构,这对于作业机构的更换作业来说极大提高了更换效率,从而极大提高了隧道的掘进效率;快换机构的结构简单,固定轴卡与第一销轴形成一个固定卡接点,活动轴卡与第二销轴形成一个活动卡接点,由两个卡接点实现作业机构与臂架之间的连接,其连接强度能够得到保证,且其连接和拆卸十分方便,仅需通过锁紧油缸的伸长或缩短来驱动活动轴卡与第二销轴之间卡接或分离即可,高效便捷。
技术领域
本发明涉及一种隧道掘进设备,具体涉及到一种快换机构以及一种隧道施工设备。
背景技术
在隧道掘进施工中,通常需要进行多种施工作业,常用的方式是在隧道内放置不同的施工装置,以便于进行不同的施工作业;或者在进行不同的施工作业时,将不同的施工装置驶进或者驶出。这样来回地重复相同的工作,不但延长工期,若在隧道内放置多种装置,多种装置之间也会相互影响,不便于施工作业的进行。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种快换机构以及一种隧道施工设备,旨在提高隧道掘进效率。
为解决以上技术问题,本发明所采用的技术方案为:
一种快换机构,用于实现第一机构和第二机构之间的可拆卸连接,包括第一耳座、第二耳座、第一销轴、第二销轴、固定轴卡、活动轴卡、锁紧油缸和基座;其中,所述第一耳座和所述第二耳座用于与所述第一机构相连接;所述第一销轴连接于所述第一耳座上;所述第二销轴连接于所述第二耳座上;所述固定轴卡连接于所述基座上并用于与所述第一销轴相卡接;所述活动轴卡铰接于所述基座上;所述锁紧油缸的一端与所述基座相铰接,另一端与所述活动轴卡相铰接并驱动所述活动轴卡转动以实现与所述第二销轴的卡接或分离;所述基座用于与所述第二机构相连接。
一种隧道施工设备,包括台车本体、作业机构和如上所述的快换机构;其中,所述台车本体的底部具有行走机构,所述台车本体上设有具有旋转、俯仰和/或伸缩自由度的臂架;所述快换机构的第一耳座和第二耳座间隔连接于所述作业机构上;所述快换机构的基座与所述臂架相连接。
在一些实施方式中,所述作业机构包括铲斗、吊篮、凿岩机构、喷浆机构中的一种或多种;所述台车本体上设有用于安放所述作业机构的载物区域。
在一些实施方式中,当所述作业机构包括凿岩机构时,所述载物区域上设有用于传送所述凿岩机构的第一传送机构。
在一些实施方式中,所述第一传送机构从所述台车本体的前端延伸至所述台车本体的后端。
在一些实施方式中,当所述作业机构包括喷浆机构时,所述载物区域上设有用于传送所述喷浆机构的第二传送机构。
在一些实施方式中,所述第二传送机构从所述台车本体的前端延伸至所述台车本体的后端。
在一些实施方式中,当所述作业机构包括凿岩机构和喷浆机构时,所述凿岩机构和所述喷浆机构并排安放于所述载物区域上。
在一些实施方式中,当所述作业机构包括吊篮时,用于安放所述吊篮的载物区域位于所述台车本体的后端。
在一些实施方式中,还包括除渣机构和传送带;所述除渣机构设于所述台车本体的前端;所述传送带设于所述台车本体上并从所述除渣机构延伸至所述台车本体的后端。
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