[发明专利]一种主动进气格栅在审
申请号: | 202211026421.2 | 申请日: | 2022-08-25 |
公开(公告)号: | CN115402252A | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 孙凯翔;高磊;田杰 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52;B60K11/08 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 王艾华 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主动 格栅 | ||
1.一种主动式进气格栅,其特征在于,包括格栅框架(2);
所述格栅框架(2)的两侧进风口上排与下排之间竖直转动连接有若干个驱动格栅叶片(3)和从动格栅叶片(4);
所述驱动格栅叶片(3)通过驱动装置进行控制转动,所述驱动格栅叶片(3)通过传动装置带动从动格栅叶片(4)进行同步转动;车载ECU数据连接驱动装置进行控制。
2.根据权利要求1所述的一种主动式进气格栅,其特征在于,所述格栅框架(2)的两侧固定有导风罩(1)。
3.根据权利要求1所述的一种主动式进气格栅,其特征在于,所述格栅框架(2)的两侧进风口上排与下排上设有若干个叶片安装转孔(12),所述驱动格栅叶片(3)和所述从动格栅叶片(4)的两端均设置有叶片安装轴(13),所述叶片安装轴(13)插入所述叶片安装转孔(12)进行转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种主动式进气格栅,其特征在于,所述驱动装置为步进电机(5),所述步进电机(5)的转轴与驱动齿轮(6)进行固定连接,所述驱动齿轮(6)与从动齿轮(7)进行啮合连接;所述从动齿轮(7)与旋转轴(8)进行固定连接,旋转轴(8)与传动轴(9)进行转动连接,驱动栅叶片(3)的中部设有旋转轴插孔(16),旋转轴插孔(16)通过轴销与传动轴(9)进行旋转连接。
5.根据权利要求4所述的一种主动式进气格栅,其特征在于,所述从动齿轮(7)与旋转轴(8)呈一体结构。
6.根据权利要求4所述的一种主动式进气格栅,其特征在于,所述步进电机(5)通过LIN通讯被ECU直接控制。
7.根据权利要求1所述的一种主动式进气格栅,其特征在于,所述传动装置为传动连杆(11),传动连杆(11)设置在所述驱动格栅叶片(3)和所述从动格栅叶片(4)的一端,传动连杆(11)活动连接若干个驱动格栅叶片(3)和从动格栅叶片(4)转动中心的一侧。
8.根据权利要求7所述的一种主动式进气格栅,其特征在于,所述驱动格栅叶片(3)和从动格栅叶片(4)的上端均设置有叶片联动轴(14),所述传动连杆(11)上设置有连杆转孔(15),叶片联动轴(14)与连杆转孔(15)进行转动连接。
9.根据权利要求7所述的一种主动式进气格栅,其特征在于,所述叶片联动轴(14)的端部设置有限位扣(17),限位扣(17)用于与连杆转孔(15)的端部扣接形成限位配合。
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