[发明专利]一种铝合金货厢板材及其制备方法、铝合金货厢以及货车在审
申请号: | 202211030393.1 | 申请日: | 2022-08-25 |
公开(公告)号: | CN115556837A | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 李书福;范现军;高明;柴国民;董国超;王必正 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 刘瑞花 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝合金 板材 及其 制备 方法 以及 货车 | ||
1.一种铝合金货厢板材,其特征在于,所述铝合金货厢板材用于围合形成货厢,在所述货厢的上下方向上,所述铝合金货厢板材的厚度渐变。
2.如权利要求1所述的铝合金货厢板材,其特征在于,所述铝合金货厢板材以铝合金等厚板为原材料,采用圆辊变间隙一道次轧制成铝合金变厚板。
3.如权利要求1所述的铝合金货厢板材,其特征在于,所述铝合金货厢板材被压制成瓦楞结构。
4.如权利要求3所述的铝合金货厢板材,其特征在于,所述瓦楞结构中的单个瓦楞沿上下方向延伸。
5.如权利要求1所述的铝合金货厢板材,其特征在于,在所述货厢自下至上的方向上,所述铝合金货厢板材的厚度逐渐减小。
6.如权利要求5所述的铝合金货厢板材,其特征在于,所述铝合金货厢板材设有至少一个沿上下方向延伸的过渡区,所述铝合金货厢板材位于所述过渡区的厚度连续变化。
7.如权利要求6所述的铝合金货厢板材,其特征在于,所述过渡区包括厚度呈线性变化的直线型过渡区和/或厚度呈非线性变化的曲线型过渡区。
8.如权利要求6所述的铝合金货厢板材,其特征在于,所述铝合金货厢板材还设有至少一个沿上下方向延伸的等厚区,所述等厚区与所述过渡区邻接,且所述等厚区与所述过渡区的连接处厚度一致。
9.如权利要求8所述的铝合金货厢板材,其特征在于,所述铝合金货厢板材设有多个所述过渡区和多个所述等厚区,多个所述过渡区和多个所述等厚区交替布设。
10.如权利要求5所述的铝合金货厢板材,其特征在于,所述铝合金货厢板材的最大厚度为A1,所述铝合金货车板材的最小厚度为A2,A1/A2≤3。
11.一种铝合金货厢,其特征在于,所述铝合金货厢包括货厢侧板,所述货厢侧板包括如权利要求1至10中任意一项所述的铝合金货厢板材。
12.如权利要求11所述的铝合金货厢,其特征在于,所述铝合金货厢还包括多个沿上下方向延伸的立柱,所述立柱与所述铝合金货厢侧板的内侧面固定连接。
13.如权利要求12所述的铝合金货厢,其特征在于,所述铝合金货厢还包括防护板,所述防护板可拆卸地安装于所述立柱上。
14.一种货车,其特征在于,所述货车包括如权利要求11至13中任意一项所述的铝合金货厢。
15.一种铝合金货厢板材的制备方法,其特征在于,所述铝合金货厢板材用于围合形成货厢,在所述货厢的上下方向上,所述铝合金货厢板材的厚度渐变,所述铝合金货厢板材的制备方法包括以下步骤:
选用铝合金等厚板作为原材料,采用圆辊变间隙轧制的方式将所述铝合金等厚板一道次轧制成形,得铝合金变厚板;
对所述铝合金变厚板依次进行退火、机械预处理、化学预处理以及阳极氧化,制得变料厚的铝合金货厢板材。
16.如权利要求15所述的铝合金货厢板材的制备方法,其特征在于,所述铝合金等厚板的材质为3XXX系铝合金或5XXX系铝合金。
17.如权利要求15所述的铝合金货厢板材的制备方法,其特征在于,所述铝合金等厚板的材质为AA5754-O态铝合金。
18.如权利要求15所述的铝合金货厢板材的制备方法,其特征在于,采用圆辊变间隙轧制的方式将所述铝合金等厚板一道次轧制成形的步骤中:
所述圆辊的辊缝间距为B,所述铝合金等厚板的轧制区域目标厚度为C,B=(85~95%)*C。
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