[发明专利]一种变速器换挡拨叉总成和具有其的车辆有效
| 申请号： | 202211035030.7 | 申请日： | 2022-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN115435081B | 公开（公告）日： | 2023-09-08 |
| 发明（设计）人： | 师磊;严鉴铂;刘义;李超;张国英;温青建;许明中 | 申请（专利权）人： | 西安法士特汽车传动有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 李鹏威 |
| 地址： | 710000 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 换挡 总成 具有 车辆 | ||
1.一种变速器换挡拨叉总成，其特征在于，包括第一拨叉组件（1）、第二拨叉组件（2）和拨叉轴（3），第一拨叉组件（1）由第一拨片（11）、第一连接臂（13）、第一套筒（14）和第一拨叉（12）依次固接而成；第二拨叉组件（2）由第二拨片（21）、第二连接臂（24）、第二套筒（22）和第二拨叉（23）依次固接而成；第一套筒（14）的顶部中间段为开口槽，第二套筒（22）的底部中间段为开口槽，第一套筒（14）与第二套筒（22）通过开口槽相互嵌套安装在拨叉轴（3）上；
第一套筒（14）的开口槽截面形状与第二套筒（22）的开口槽的截面形状拼成一个完整的圆形；第一套筒（14）的开口槽截面形状为半圆形，第二套筒（22）的开口槽的截面形状为半圆形；第一套筒（14）的开口槽的两端均加工有限位斜面，第二套筒（22）的开口槽的两端均加工有限位斜面。
2.根据权利要求1所述的一种变速器换挡拨叉总成，其特征在于，第一拨叉组件（1）由第一拨片（11）、第一连接臂（13）、第一套筒（14）和第一拨叉（12）依次焊接而成；第二拨叉组件（2）由第二拨片（21）、第二连接臂（24）、第二套筒（22）和第二拨叉（23）依次焊接而成。
3.根据权利要求1所述的一种变速器换挡拨叉总成，其特征在于，第一套筒（14）的外侧两端各有一截短套筒，第二套筒（22）的外侧两端各有一截短套筒，第一套筒（14）与第二套筒（22）的两截短套筒相互嵌套安装在拨叉轴（3）上。
4.根据权利要求1所述的一种变速器换挡拨叉总成，其特征在于，第一套筒（14）与第二套筒（22）的截面直径尺寸一致。
5.具有权利要求1~4任意一项所述的一种变速器换挡拨叉总成的车辆。
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