[发明专利]一种结构加强件振动疲劳测试方法

权利要求书

1.一种结构加强件振动疲劳测试方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一、获得试验初数据

先对整车样品进行试验，通过不断的测试，以获得整车样品在各种路面下的振动加速度，且在测试整车样品之前，在整车样品上布设用于测量的传感器，继而在测试过程中，获得整车样品的车身振动频率；

步骤二、安装试验试品

选取应用于测试试验的结构加强件试品，将其通过安装夹具紧固在振动台面上，同时，与试品相关的连接件以及为试验而增设的其它连接件按正常使用方式进行固定，在固定后，确定试品上的测量点和控制点，再根据确定测量点和控制点的位置布用于测量和控制的传感器；

步骤三、试验测试

将步骤一中获得的整车样品振动加速度数据作为台架试验的输入数据，之后对步骤二中安装固定好的进行结构加强件试品台架振动试验，其中振动试验包括共振试验、振动功能试验和扫频振动耐久试验。

2.根据权利要求1所述的一种结构加强件振动疲劳测试方法，其特征在于：所述步骤一中，获得的车身振动频率作为后续试验的激励频率。

3.根据权利要求1所述的一种结构加强件振动疲劳测试方法，其特征在于：所述步骤二中，安装夹具自身具有刚性，同时按照对称方式对试品进行装夹。

4.根据权利要求1所述的一种结构加强件振动疲劳测试方法，其特征在于：所述步骤二中，传感器以刚性牢固的连接方式安装在试品与台面及夹具的固定点上。

5.根据权利要求1所述的一种结构加强件振动疲劳测试方法，其特征在于：所述步骤二中，测量点首先选择固定点，若该固定点不能直接作为测量点，则重新选择接近固定点的位置作为测量点。

6.根据权利要求1所述的一种结构加强件振动疲劳测试方法，其特征在于：所述步骤三中，试验的顺序为共振试验、振动功能试验和扫频振动耐久试验。

7.根据权利要求1所述的一种结构加强件振动疲劳测试方法，其特征在于：所述步骤三中，振动功能试验是按照试品在汽车上的实际安装状态和汽车前进的方向为基准，按上下、左右及前后的顺序进行单一的正弦振动。

8.根据权利要求1所述的一种结构加强件振动疲劳测试方法，其特征在于：所述步骤三中，扫频振动耐久试验的扫频方式为对数连续方式。