[发明专利]一种非机动车电子号牌及其制备工艺在审
申请号: | 202211038624.3 | 申请日: | 2022-08-26 |
公开(公告)号: | CN115320759A | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 景裕文;张倩倩;马纪丰 | 申请(专利权)人: | 华大恒芯科技有限公司 |
主分类号: | B62J50/26 | 分类号: | B62J50/26;G06K19/077;B29C45/14 |
代理公司: | 辽宁惟则知识产权代理事务所(普通合伙) 21273 | 代理人: | 李巨智 |
地址: | 610213 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 非机动车 电子 号牌 及其 制备 工艺 | ||
本发明的实施例提供了一种非机动车电子号牌及其制备工艺。所述非机动车电子号牌包括注塑主体、上层封盖和下层封盖;上层封盖和下层封盖设置于注塑主体的两个侧面,用于对所述注塑主体进行盖合;注塑主体靠近上层封盖一侧设置电子标签槽;电子标签槽内部容纳电子标签;电子标签槽内设置至少两个定位柱,至少两个定位柱用于对电子标签进行固定;电子标签槽底部设置电子标签芯片槽,用于容纳电子标签封装芯片;注塑主体靠近下层封盖一侧设置金属背板槽;金属背板槽内部容纳金属背板。以此方式,能够满足非机动车电动三轮车金属环境的应用,具有抗金属性,耐候性强,使用寿命长,安全可靠。
技术领域
本发明一般涉及无线射频识别技术领域,并且更具体地,涉及一种非机动车电子号牌及其制备工艺。
背景技术
无线射频识别技术(RFID)是一种非接触的自动识别技术,其基本原理是利用射频识别信号和空间耦合(电感或电磁耦合)或雷达反射的传输特性,实现对被识别物体的自动识别,它通过射频信号自动识别目标并获取相关数据。
电子标签是射频识别系统的数据载体,电子标签由标签天线和射频芯片组成。电子标签根据工作频率的不同可以分为低频电子标签,高频电子标签,超高频电子标签。高频电子标签基于电感耦合工作方式,可以实现近距离读取,识读稳定,对环境干扰不敏感,可以很好在金属,液体等严酷环境使用。超高频电子标签基于反向散射耦合工作方式,可以实现远距离读取。
现有用于非机动车电动车的电子号牌主要是针对非机动车两轮电动自行车设计应用的,该技术采用一体成型注塑工艺,把RFID电子标签嵌入到工程塑料。该种电子号牌只能应用于非机动车两轮电动自行车,要求电子号牌贴附于非金属环境。贴附于非机动车电动三轮车金属环境时,采集设备(含有RFID阅读器)发射的射频信号由于电磁感应作用,其内部会产生涡流,同时吸收射频能量转换成自身的电场能,因此减弱了原有射频场的总能量。其次,上述的涡流也会产生自身的感应磁场,该场的磁力线垂直于金属表面,且方向与射频场相反,这种感应磁场对原磁场的阻碍效果使得射频场强的分布在金属表面发生“变形”,磁力曲线趋于平缓,在很近的区域内甚至平行金属表面。最终导致电子号牌对于采集设备发射的射频信号不做响应,无法实现双向通信。
发明内容
根据本发明的实施例,提供了一种非机动车电子号牌及其制备工艺。
在本发明的第一方面,提供了一种非机动车电子号牌。该非机动车电子号牌包括注塑主体、上层封盖和下层封盖;所述上层封盖和下层封盖设置于所述注塑主体的两个侧面,用于对所述注塑主体进行盖合;
所述注塑主体靠近所述上层封盖一侧设置电子标签槽;所述电子标签槽内部容纳电子标签;所述电子标签槽内设置至少两个定位柱,所述至少两个定位柱用于对所述电子标签进行固定;所述电子标签槽底部设置电子标签芯片槽,用于容纳电子标签封装芯片;
所述注塑主体靠近所述下层封盖一侧设置金属背板槽;所述金属背板槽内部容纳金属背板。
进一步地,所述注塑主体的材质为PC/ABS塑料合金。
进一步地,所述注塑主体、上层封盖和下层封盖的对应位置设置螺栓孔;所述螺栓孔与螺栓配合,用于将非机动车电子号牌与非机动车进行固定;所述对应位置为所述注塑主体的非开槽区域。
进一步地,所述电子标签槽与所述金属背板槽的几何中心在三维空间重合。
进一步地,所述电子标签对应所述至少两个定位柱的位置设置定位孔,使每个定位柱与对应的定位孔相互配合。
在本发明的第二方面,提供了一种非机动车电子号牌的制备工艺,用于制备如本发明第一方面所述的非机动车电子号牌;
所述制备工艺包括:通过注塑机对注塑主体进行注塑,在所述注塑主体靠近上层封盖一侧以及靠近下层封盖一侧分别形成电子标签槽和金属背板槽;所述电子标签槽内形成至少两个定位柱;
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