[发明专利]一种新能源换电远程控制的系统及方法

权利要求书

1.一种新能源换电远程控制系统，包括换电站(1)，其特征在于：所述换电站(1)的一侧开设有车行通道(2)，所述车行通道(2)的内侧壁开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内侧壁滑动安装有挡板(4)，所述挡板(4)的端面上开设有环槽(5)，所述环槽(5)的内部设置有气动密封机构，所述换电站(1)的正面设置有感应通行机构，所述车行通道(2)的内底部开设有车轮槽(18)，所述换电站(1)的内部设置有第三腔室(22)，所述第三腔室(22)的内部通过支撑台固定安装有控制面板(23)，所述换电站(1)的底部固定安装有壳体(7)，所述壳体(7)的内部设置有驱动升降机构，所述壳体(7)的内部设置有涨缩传气机构，所述换电站(1)的内部开设有第一腔室(19)，所述第一腔室(19)的内部设置有驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种新能源换电远程控制系统，其特征在于：所述气动密封机构包括固定安装在所述环槽(5)内侧壁的环形气囊(6)，所述环形气囊(6)的底端延伸至环槽(5)的外部。

3.根据权利要求1所述的一种新能源换电远程控制系统，其特征在于：所述感应通行机构包括固定安装在所述换电站(1)正面的斜板(24)，所述斜板(24)的顶部设置有车辆感应器(25)，所述换电站(1)的一侧固定安装有通行装置(26)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源换电远程控制系统，其特征在于：所述驱动升降机构包括固定安装在壳体(7)内底部的第一电动伸缩杆(8)，所述第一电动伸缩杆(8)的输出端固定安装有滑板(9)，所述滑板(9)的顶部对称固定安装有升降台(10)，所述升降台(10)的顶部延伸至车行通道(2)的内部。

5.根据权利要求5所述的一种新能源换电远程控制系统，其特征在于：所述升降台(10)的一侧贯穿开设有方形通孔(11)，且所述方形通孔(11)的形状与凹槽(3)的形状相同。

6.根据权利要求1所述的一种新能源换电远程控制系统，其特征在于：所述涨缩传气机构包括固定安装在所述壳体(7)内侧壁的气囊(12)，所述气囊(12)的顶端与滑板(9)的底部固定连接，所述气囊(12)的一连通有连接管(13)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源换电远程控制系统，其特征在于：所述换电站(1)的内部开设有第二腔室(14)，所述连接管(13)的一端延伸至第二腔室(14)的内部，所述第二腔室(14)的内部固定安装有伸缩气囊(15)，且所述连接管(13)的一端与伸缩气囊(15)的顶端固定连通，所述挡板(4)的顶部延伸至第二腔室(14)的内部，且所述伸缩气囊(15)与挡板(4)的顶端固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种新能源换电远程控制系统，其特征在于：所述驱动机构包括固定安装在所述第一腔室(19)内侧壁的第二电动伸缩杆(20)，所述第二电动伸缩杆(20)的输出端延伸至凹槽(3)的内部，且所述第二电动伸缩杆(20)的输出端固定安装有换电拆装装置(21)。

9.根据权利要求1所述的一种新能源换电远程控制系统，其特征在于：所述挡板(4)的内部设置有第一磁铁(16)，所述换电站(1)的内底部设置有第二磁铁(17)，所述第一磁铁(16)与第二磁铁(17)相靠近一侧的磁极相反。

10.一种新能源换电远程控制方法，其特征在于：包括以下步骤，

S1，通行装置(26)接收车辆感应器(25)发送的第一触发信号升起栏杆，当车辆进入车行通道(2)内，通行装置(26)接收车辆感应器(25)发送的第二触发信号降下栏杆；

S2，通过控制面板(23)启动第一电动伸缩杆(8)推动滑板(9)和升降台(10)上移以使车辆抬升和挡板(4)上移；

S3，通过控制面板(23)启动第二电动伸缩杆(20)运行使换电拆装装置(21)移动至车辆底部对电动汽车进行换电操作；

S4，通过控制面板(23)控制第二电动伸缩杆(20)和第一电动伸缩杆(8)恢复初始状态。