[发明专利]一种机场平板行李拖车在审
申请号: | 202211042147.8 | 申请日: | 2022-08-29 |
公开(公告)号: | CN115303504A | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 朱正军 | 申请(专利权)人: | 启东速浦航空地面设备有限公司 |
主分类号: | B64F1/32 | 分类号: | B64F1/32;B60P7/14;B60P1/02 |
代理公司: | 南京苏博知识产权代理事务所(普通合伙) 32411 | 代理人: | 伍兵 |
地址: | 226200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机场 平板 行李 拖车 | ||
本发明涉及机场行李运输技术领域,具体涉及一种机场平板行李拖车;包括拖把、拖车底板、移动单元、升降单元、升降板和两个折板,首先通过升降单元,使得升降板的高度与围栏的端面一致后,在升降板上放置第一层行李,然后通过固定件使得折板与分隔板相互垂直,并平行固定在升降板的上方后,在折板的上方放置第二层行李,最后通过升降单元,带动升降板下降,使得第二层行李位于围栏的内部,从而通过拖把转运行李,采用上述结构可以在第一放置区和第二放置区内放置更多的行李,相较于传统的行李拖车,对行李的转移效率更高。
技术领域
本发明涉及机场行李运输技术领域,尤其涉及一种机场平板行李拖车。
背景技术
在机场内的平板拖车主要往返在货运站和货运飞机之间,方便机场员工将货运站内的行李和货物转移到货运飞机的装货处,平板拖车由拖车底板、移动单元和托把组成。
但现有的机场平板行李拖车大多只能在拖车底板上平铺一层行李箱,然后通过机场工作人员拉动拖把,进而拉动至飞机装货处,对行李的转移效率较低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机场平板行李拖车,解决现有技术中的现有的机场平板行李拖车大多只能在拖车底板上平铺一层行李箱,然后通过机场工作人员拉动拖把,进而拉动至飞机装货处,对行李的转移效率较低的问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种机场平板行李拖车,所述机场平板行李拖车包括拖把、拖车底板、移动单元、升降单元、升降板和两个折板,所述拖车底板的前端设置有所述拖把,所述拖车地板的下方设置有所述移动单元,所述拖车底板的上方的四周均设置有围栏,所述拖车底板的上方还设置有所述升降板,所述升降板与所述拖车底板之间设置有所述升降单元,所述升降单元用于控制所述升降板的高度,所述升降板的中心线处设置有分隔板,所述分隔板远离所述升降板的一端设置有两个开口,每个所述开口处均活动设置有一个所述折板,每个所述折板的两端均设置有一个固定件,所述固定件用于固定所述折板与所述分隔板,并使得所述折板与所述分隔板相互垂直,两个所述折板均与所述升降板之间形成第一放置区,两个所述折板的上方均形成第二放置区。
当存放行李时,两个所述折板均通过所述固定件固定在所述分隔板的上方,并与所述升降板相互垂直,首先通过所述升降单元,使得所述升降板的高度与所述围栏的端面一致后,在所述升降板上放置第一层行李,然后通过所述固定件使得所述折板与所述分隔板相互垂直,并平行固定在所述升降板的上方后,在所述折板的上方放置第二层行李,最后通过所述升降单元,带动所述升降板下降,使得第二层行李位于所述围栏的内部,从而通过所述拖把转运行李,采用上述结构可以在所述第一放置区和所述第二放置区内放置更多的行李,相较于传统的行李拖车,对行李的转移效率更高。
其中,每个所述固定件均包括安装板、抵持板和连接板,所述安装板与所述折板拆卸连接,并位于所述折板靠近所述分隔板的一端,所述抵持板与所述安装板固定连接,并位于所述安装板靠近所述分隔板的一端,且与所述安装板相互垂直,所述连接板与所述安装板固定连接,并位于所述安装板远离所述折板的一侧,所述连接板上设置有通孔。
首先,将两个所述折板在所述分隔板的上方合拢,使得每个所述折板上的所述固定件相互对应后,利用螺栓穿过相邻两个所述固定件上的所述通孔后,使得两个所述折板固定在所述分隔板的上方,并与所述升降板相互平行,从而将行李放置在所述第一放置区内,当所述第一放置区内的行李放置完成后,松开所述螺栓,使得所述折板自然展开,由于所述抵持板与所述安装板相互垂直,从而使得展开后的所述折板与所述分隔板相互垂直,所述折板与所述升降板相互平行,并位于所述第一放置区的上方后,从而在所述第二放置区上放置第二层行李。
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