[发明专利]一种具有防脱结构的智慧物流仓储的转运装置

说明书

本发明公开了一种具有防脱结构的智慧物流仓储的转运装置，包括转运车主体，所述转运车主体包括车体以及固定在车体顶部的车顶板，所述转运车主体的上方设置有两个防脱结构，所述防脱结构包括导向结构、限位结构以及活动安装在车顶板顶部的两个伸缩挡板，所述车顶板的表面开设有与伸缩挡板相对应的伸缩口，且伸缩挡板的底端通过伸缩口活动贯穿至车体内部，所述伸缩挡板的底端与车体的底端内壁之间连接有多个第一弹簧；通过设置的防脱结构，可对放置在转运车主体顶部的货品起到有效的阻挡防脱作用，从而防止转运车主体在转运货物时发生货物脱落的情况，提高货物转运时的稳定性，同时该防脱结构在不用时可下压收起，使用灵活性高。

技术领域

本发明属于物流转运小车技术领域，具体涉及一种具有防脱结构的智慧物流仓储的转运装置。

背景技术

智慧物流仓储是物流仓储管理系统，主要是依靠一些智能转运小车(AGV)、密集存储货架、机器人等设备按照指令有序完成无人化入库工作的其中智能转运小车作为整个智慧物流仓储系统中的核心环节，起着相对重要的作用，这种智能转运小车通常也称为AGV小车，指装备有电磁或光学等自动导航装置，能够沿规定的导航路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输转运车，被广泛应用在物流仓储领域中对一些货物的转运搬运。

现有的智能转运小车在使用时，由于车顶上没有设置任何的防脱结构，导致在后续转运货物的过程中，货物容易因小车移动时的惯性发生脱落，影响小车对货物的转运稳定性，为此本发明提出一种具有防脱结构的智慧物流仓储的转运装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有防脱结构的智慧物流仓储的转运装置，以解决上述背景技术中提出的现有智能转运小车在转运货物时，货物容易因小车移动时的惯性发生脱的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有防脱结构的智慧物流仓储的转运装置，包括转运车主体，所述转运车主体包括车体以及固定在车体顶部的车顶板，所述转运车主体的上方设置有两个防脱结构，所述防脱结构包括导向结构、限位结构以及活动安装在车顶板顶部的两个伸缩挡板，所述车顶板的表面开设有与伸缩挡板相对应的伸缩口，且伸缩挡板的底端通过伸缩口活动贯穿至车体内部，所述伸缩挡板的底端与车体的底端内壁之间连接有多个第一弹簧，所述车体的底部安装有多个车轮，所述车体的前表面还设置有操作面板和操作按键，且操作按键位于操作面板的右侧。

优选的，所述导向结构设置在伸缩挡板的底端与车体的内壁之间，所述导向结构包括固定在伸缩挡板底部的两个底块，且底块的一侧固定有侧滑块，所述车体的两侧内壁均开设有侧滑槽，所述侧滑块的一端嵌入至侧滑槽中。

优选的，所述限位结构设置在伸缩挡板与伸缩口之间，所述限位结构包括开设在伸缩挡板顶部表面的顶滑槽，所述顶滑槽的内部滑动设置有顶滑块，所述顶滑块的一侧固定有顶滑条，所述伸缩口的两侧内壁均开设有条形槽，所述顶滑块与顶滑槽之间还设置有定位结构，所述定位结构包括开设在顶滑块顶部表面的伸缩槽，所述伸缩槽的内部设置有第二弹簧和伸缩卡块，所述顶滑槽的底端内壁开设有两个条形卡槽，所述顶滑块的顶部表面固定有盖板，且盖板覆盖在伸缩槽的顶端与第二弹簧接触，所述伸缩槽的底端开设有底孔，且底孔与顶滑块的底部表面相通，所述顶滑槽的一侧内壁开设有与伸缩挡板侧面相通的侧孔，且侧孔与顶滑条相对应。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设置的防脱结构，可对放置在转运车主体顶部的货品起到有效的阻挡防脱作用，从而防止转运车主体在转运货物时发生货物脱落的情况，提高货物转运时的稳定性，同时该防脱结构在不用时可下压收起，使用灵活性高。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明防脱结构的剖视图；

图3为本发明图2中导向结构的局部放大图；

图4为本发明图2中限位结构的局部放大图；

图5为本发明图4中定位结构的局部放大图；