[发明专利]用于上下车的把手装置

权利要求书

1.一种用于上下车的把手装置，包括：

盖单元，分别设置在联接到车辆的车顶侧的安装板的两侧，并设置有形成移动路径的第一移动引导部和第二移动引导部；

引导框架单元，分别设置在所述盖单元上并且相互连接，并且沿设置在所述安装板上的导轨滑动；

角度调整单元，其安装角度随着所述引导框架单元滑动而调整，并联接以与所述引导框架单元接合；以及

把手单元，可旋转地联接到所述引导框架单元，并且随着沿所述移动路径移动，所述角度调整单元与所述引导框架单元选择性地接合，从而逐步调整拉出位置和拉出角度。

2.根据权利要求1所述的用于上下车的把手装置，其中，

所述把手单元包括第一引导销和第二引导销，所述第一引导销和所述第二引导销安装在所述第一移动引导部和所述第二移动引导部上并轴向联接到所述角度调整单元和所述引导框架单元，并且

所述角度调整单元在所述第一引导销和所述第二引导销移动时与设置在所述引导框架单元中的框架齿轮选择性地接合，以调整所述把手单元的拉出位置和拉出角度。

3.根据权利要求2所述的用于上下车的把手装置，其中，

所述第二移动引导部延伸地形成为突出到所述盖单元的下部，并且

所述第一移动引导部包括平行于所述第二移动引导部设置的第一路径以及从所述第一路径的端部向上弯曲并设置为与所述第二移动引导部间隔开的第二路径。

4.根据权利要求3所述的用于上下车的把手装置，其中，

所述第二路径从所述第一路径向上弯曲以与所述第二移动引导部间隔开与所述第一引导销和所述第二引导销之间的间隔相对应的长度。

5.根据权利要求3所述的用于上下车的把手装置，其中，

当所述第一引导销和所述第二引导销在初始位置分别沿所述第一移动引导部和所述第二移动引导部移动时，所述把手单元切换到打开模式、角度调整模式和返回模式。

6.根据权利要求5所述的用于上下车的把手装置，其中，

所述打开模式被定义为随着所述把手单元被拉出，所述第二引导销位于所述第二移动引导部的另一端，并且所述第一引导销位于所述第一路径与所述第二路径的交界处的状态。

7.根据权利要求5所述的用于上下车的把手装置，其中，

所述角度调整模式被定义为在所述打开模式下，随着所述把手单元旋转，所述第一引导销进入所述第二路径，并且所述角度调整单元与所述框架齿轮接合的状态。

8.根据权利要求7所述的用于上下车的把手装置，其中，

所述角度调整单元被构造成随着所述第一引导销移动到所述第二路径的另一端，突出件在与形成在所述框架齿轮的外侧上的多个齿轮齿接合的同时移动，从而逐步调整所述把手单元的拉出角度。

9.根据权利要求5所述的用于上下车的把手装置，其中，

所述返回模式被定义为在所述角度调整模式下，随着所述把手单元旋转，所述第一引导销移动到所述第二路径的另一端，并且所述角度调整单元与所述框架齿轮的接合被释放的状态。

10.根据权利要求2所述的用于上下车的把手装置，其中，

所述引导框架单元包括：

主体，轴向联接到彼此面对的所述第二引导销；

联接构件，设置有框架齿轮，并且在所述联接构件内部容纳轴向联接到所述第一引导销的所述角度调整单元；以及

升降引导构件，安装在所述主体上，齿轮联接到所述导轨，并且随着所述把手单元被拉出而旋转，以引导所述主体的滑动。

11.根据权利要求10所述的用于上下车的把手装置，其中，

所述引导框架单元包括：

弹性构件，连接到所述角度调整单元，并且被构造成当由于所述角度调整单元切换到所定义的返回模式而使所述角度调整单元返回到初始位置时提供弹性恢复力。