[发明专利]一种新能源汽车三电系统故障快速诊断方法及系统

说明书

本发明公开了一种新能源汽车三电系统故障快速诊断方法及系统；所述方法，应用于整车控制器，包括：当整车控制器接收到车辆无法正常工作的信号时，检查仪表本身是否发生故障，若没有，判断仪表是否能被点亮，如果仪表不能被点亮，则检查蓄电池的电压；如果仪表能够点亮，则判断是否能够读取到整车报文，如果能，则根据报文判断是否为电机故障，如果不是，则根据报文判断是否为电池故障，如果不是，则根据报文判断是否为高压互锁，如果不是，则表示当前故障不是三电系统发生故障。

技术领域

本发明涉及新能源电动汽车三电技术领域，特别是涉及一种新能源汽车三电系统故障快速诊断方法及系统。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提到了与本发明相关的背景技术，并不必然构成现有技术。

随着新能源汽车三电领域的技术发展，三电系统功能越发复杂，全新的三电系统第一次搭载在整车上，或者试验车更换全新三电系统时，常会发生故障，典型代表是整车无法ready,工程技术人员需要对故障进行排查，当前主要靠工程技术人员的经验进行排查，耗时耗力。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车三电系统故障快速诊断方法及系统；用于在新能源汽车在发生三电故障时，整车无法正常ready的情况下，排查三电故障。

第一方面，本发明提供了一种新能源汽车三电系统故障快速诊断方法；

一种新能源汽车三电系统故障快速诊断方法，应用于整车控制器，包括：

当整车控制器接收到车辆无法正常工作的信号时，检查仪表本身是否发生故障，若没有，进入下一步；

判断仪表是否能被点亮，如果仪表不能被点亮，则检查蓄电池的电压；如果仪表能够点亮，则进入下一步；

判断是否能够读取到整车报文，如果能，则进入下一步；

根据报文判断是否为电机故障，如果不是，则进入下一步；

根据报文判断是否为电池故障，如果不是，则进入下一步；

根据报文判断是否为高压互锁，如果不是，则表示当前故障不是三电系统发生故障。

第二方面，本发明提供了一种新能源汽车三电系统故障快速诊断系统；

一种新能源汽车三电系统故障快速诊断系统，包括：

仪表检测模块，其被配置为：当整车控制器接收到车辆无法正常工作的信号时，检查仪表本身是否发生故障，若没有，进入第一判断模块；

第一判断模块，其被配置为：判断仪表是否能被点亮，如果仪表不能被点亮，则检查蓄电池的电压；如果仪表能够点亮，则进入第二判断模块；

第二判断模块，其被配置为：判断是否能够读取到整车报文，如果能，则进入第三判断模块；

第三判断模块，其被配置为：根据报文判断是否为电机故障，如果不是，则进入第四判断模块；

第四判断模块，其被配置为：根据报文判断是否为电池故障，如果不是，则进入第五判断模块；

第五判断模块，其被配置为：根据报文判断是否为高压互锁，如果不是，则表示当前故障不是三电系统发生故障。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

在新能源汽车在发生三电故障时，整车无法正常ready的情况下，排查三电故障。按照逻辑顺序进行逐步分析，代替目前凭经验排查，更加高效。

附图说明

构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。