[发明专利]机车车轮输送装置和系统在审
申请号: | 202211053395.2 | 申请日: | 2022-08-31 |
公开(公告)号: | CN115321132A | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 孙志宏;朱小龙;孙强 | 申请(专利权)人: | 中车大同电力机车有限公司 |
主分类号: | B65G43/08 | 分类号: | B65G43/08;B65G47/244;B65G47/88;B65G47/74;B65G13/00 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 阚梓瑄 |
地址: | 037038 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 车轮 输送 装置 系统 | ||
1.一种机车车轮输送装置,其特征在于,所述装置包括:
底座(10);
辊道(20),所述辊道(20)沿第一方向设于所述底座(10),所述辊道(20)具有第一端(201)和第二端(202),所述辊道(20)驱动所述第一端(201)的机车车轮(1)沿所述第一方向移动至所述第二端(202);
旋转机构(30),所述旋转机构(30)绕第一轴线可旋转地设于所述底座(10),并位于所述辊道(20)的所述第二端(202),以在所述机车车轮(1)移动至所述第二端(202)时接收所述机车车轮(1),所述旋转机构(30)用于带动所述机车车轮(1)绕所述第一轴线旋转,所述第一轴线与所述第一方向垂直;
识别机构(40),所述识别机构(40)设于所述底座(10),所述识别机构(40)用于识别所述旋转机构(30)上的所述机车车轮(1)的识别标记。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述旋转机构(30)沿所述第一轴线可升降地设于所述底座(10),以使得所述旋转机构(30)具有第一位置和第二位置;
其中,当所述旋转机构(30)在所述第一位置时,所述辊道(20)驱动所述机车车轮(1)沿所述第一方向移动至所述旋转机构(30)上;当所述旋转机构(30)升至第二位置时,所述旋转机构(30)带动所述旋转机构(30)上的所述机车车轮(1)脱离所述辊道(20)。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括阻挡机构(50),所述阻挡机构(50)可升降地设于所述底座(10),以使所述阻挡机构(50)在升起时具有阻挡位置,所述阻挡机构(50)位于所述第一端(201)与所述第二端(202)之间,所述阻挡机构(50)在所述阻挡位置时,所述阻挡机构(50)的至少部分与所述机车车轮(1)接触,以阻挡所述机车车轮(1)移动至所述旋转机构(30)上。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括升降机构(60),所述升降机构(60)可升降地设于所述底座(10),以使得所述升降机构(60)具有上料位置和运输位置;
其中,所述升降机构(60)位于所述辊道(20)的所述第一端(201),当所述升降机构(60)升起至所述上料位置时,所述机车车轮(1)放置于所述升降机构(60);当所述升降机构(60)下降至所述运输位置时,所述升降机构(60)将所述机车车轮(1)转移至所述辊道(20)的所述第一端(201)。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述识别机构(40)与所述旋转机构(30)连接,以在所述识别机构(40)识别到所述识别标记时,控制所述旋转机构(30)停止旋转;所述装置还包括第一开关;
其中,所述第一开关与所述升降机构(60)连接,所述第一开关用于识别所述升降机构(60)上是否具有所述机车车轮(1),并在所述升降机构(60)上不具有所述机车车轮(1)时,控制所述升降机构(60)升起至所述上料位置;和/或,
所述装置还包括第二开关和阻挡机构(50),所述阻挡机构(50)可升降地设于所述底座(10),以使所述阻挡机构(50)在升起时具有阻挡位置,所述阻挡机构(50)位于所述第一端(201)与所述第二端(202)之间,所述阻挡机构(50)在所述阻挡位置时,所述阻挡机构(50)的至少部分与所述机车车轮(1)接触,以阻挡所述机车车轮(1)移动至所述旋转机构(30)上;
其中,所述第二开关与所述阻挡机构(50)连接,所述第二开关用于识别所述旋转机构(30)上是否具有所述机车车轮(1),并在所述旋转机构(30)上具有所述机车车轮(1)时,控制所述阻挡机构(50)升起至所述阻挡位置。
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