[发明专利]玻璃滑槽

权利要求书

1.一种玻璃滑槽，其以底壁、车外侧侧壁以及车内侧侧壁为基本骨架，具有：车外侧密封唇，其形成于所述车外侧侧壁的前端或其附近；以及车内侧密封唇，其形成于所述车内侧侧壁的前端或其附近，安装于在车门框架形成的车门框架槽部，该玻璃滑槽的特征在于，

在将挤压成型部件之间连接的模具成型时的模具成型部、或者相对于模具成型时的模具成型部以及与模具成型部连接的挤压成型部件连续的区域，

至少关于与车门玻璃的车辆前后的纵缘部中的一者对应的纵边部，

在所述车内侧密封唇的所述车内侧侧壁侧的一般面的密封唇前端部或其附近，形成有向所述车内侧侧壁侧凸出的密封唇凸部，

在所述车内侧侧壁的车外侧面的所述车内侧密封唇与所述底壁之间，形成有朝向所述车内侧密封唇的车内侧面方向倾斜地凸出的副唇，

在与所述车门玻璃滑动接触时，所述密封唇凸部与所述副唇抵接。

2.根据权利要求1所述的玻璃滑槽，其特征在于，

在所述车内侧侧壁的车外侧面的所述车内侧密封唇与所述底壁之间形成有向车外侧凸出的侧壁凸部，

所述副唇从所述侧壁凸部朝向所述车内侧密封唇的车内侧面方向倾斜地凸出形成。

3.根据权利要求1或2所述的玻璃滑槽，其特征在于，

在所述密封唇凸部形成有凸出面，在所述凸出面的所述车内侧密封唇的所述密封唇前端部侧形成有向所述车内侧侧壁侧凸出的凸出面凸部，

在所述车门玻璃向车内侧发生位移的情况下，

所述车内侧密封唇与所述副唇之间具有如下结构，即，能够变化为使得所述副唇的副唇前端部与所述车内侧密封唇凸部的除了所述凸出面凸部以外的所述凸出面抵接的第1支撑状态、以及使得所述副唇的车外侧面与所述凸出面凸部抵接的第2支撑状态。

4.根据权利要求1或2所述的玻璃滑槽，其特征在于，

在所述密封唇凸部形成有与所述车内侧密封唇的所述一般面之间具有连结面的凸出面，

在所述车门玻璃向车内侧发生位移的情况下，

所述车内侧密封唇与所述副唇之间具有如下结构，即，能够变化为使得所述副唇的副唇前端部或所述副唇的车外侧面与所述连结面以及所述凸出面的角部抵接的第1支撑状态、以及使得所述副唇的车外侧面与所述凸出面抵接的第2支撑状态。

5.根据权利要求1或2所述的玻璃滑槽，其特征在于，

在所述车门玻璃向车内侧发生位移的情况下，

所述车内侧密封唇与所述副唇之间具有如下结构，即，能够变化为使得所述副唇的副唇前端部与所述车内侧密封唇的一般面抵接的第1支撑状态、以及使得所述副唇前端部与所述车内侧密封唇的所述一般面抵接且所述副唇的车外侧面与所述密封唇凸部抵接的第2支撑状态。

6.一种玻璃滑槽，其以底壁、车外侧侧壁以及车内侧侧壁为基本骨架，具有：车外侧密封唇，其形成于所述车外侧侧壁的前端或其附近；以及车内侧密封唇，其形成于所述车内侧侧壁的前端或其附近，安装于在车门框架形成的车门框架槽部，该玻璃滑槽的特征在于，

在将挤压成型部件之间连接的模具成型时的模具成型部、或者相对于模具成型时的模具成型部以及与模具成型部连接的挤压成型部件连续的区域，

至少关于与车门玻璃的车辆前后的纵缘部内的一者对应的纵边部，

在所述车内侧密封唇的所述车内侧侧壁侧的一般面的密封唇前端部或其附近，形成有向所述车内侧侧壁侧凸出的密封唇凸部，

在所述车内侧侧壁的车外侧面的所述车内侧密封唇与所述底壁之间，形成有向车外侧凸出的侧壁凸部，

在与所述车门玻璃滑动接触时，所述密封唇凸部与所述侧壁凸部抵接。