[发明专利]一种拖拉机多功能液压系统及其控制方法

说明书

本发明公开一种拖拉机多功能液压系统及其控制方法，包括液压油箱、多路阀总成、速度调节阀总成和油缸，速度调节阀总成包括用于实现油缸的下降速度调节的下降速度调节阀，所述多路阀总成包括第一多路阀，所述第一多路阀与下降速度调节阀之间的油路连接有旁路，快换接头Ⅰ的一端连接在所述旁路上，所述第一多路阀包括提升位和下降位，当切断下降速度调节阀并控制第一多路阀至提升位，经过加压后的液压油通过快换接头Ⅰ向系统外输出。本方案可以实现单作用液压输出、双作用液压输出、单双作用液压输出的转换调节、下降速度调节功能及油缸位置锁定功能以及强压入土切换功能。

技术领域

本发明属于拖拉机技术领域，具体涉及一种拖拉机多功能液压系统及其控制方法。

背景技术

随着复合农具的普及，用户作业方式发生较大改变，秸秆还田、免耕播种作业的推广使用，使得用户对农业用拖拉机配套强压入土配置的需求量越来越大，部分区域因化肥的使用造成土地板结，亦需要用户选择强压提升装置，另外，用户为了实现一机多用，需要拖拉机配套强压入土装置的液压系统能够实现单作用液压输出、双作用液压输出、下降速度调节、油缸位置锁定等功能，现有的拖拉机液压系统具有如下缺陷：1、仅能满足上述的强压入土配置功能，强压-非强压功能的转换不便操控；2、难以同时满足用户的多种作业的功能需求；3、部分液压系统虽然能够同时满足多种功能，但其管路设计复杂，不便于设计制造且操控复杂。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述现有技术上存在的问题，提供一种拖拉机多功能液压系统及其控制方法，本装置能够实现满足拖拉机的各种工况下使用。

为实现上述目的，本发明的目的之一是提供一种拖拉机多功能液压系统，包括液压油箱、多路阀总成、速度调节阀总成和油缸，速度调节阀总成包括用于实现油缸的下降速度调节的下降速度调节阀，所述多路阀总成包括第一多路阀，所述第一多路阀与下降速度调节阀之间的油路连接有旁路，快换接头Ⅰ的一端连接在所述旁路上，所述第一多路阀包括提升位和下降位，当切断下降速度调节阀并控制第一多路阀至提升位，经过加压后的液压油通过快换接头Ⅰ向系统外输出，当切断下降速度调节阀并控制第一多路阀至下降位，液压油通过快换接头Ⅰ并经第一多路阀回流至液压油箱。

作为优选方案，所述下降速度调节阀的第二端与油缸的下腔相连。

作为优选方案，所述油缸的上腔油口连接两个支路，其中第一支路与第一多路阀相连，第二支路通过单双作用切换阀Ⅰ与液压油箱相连，所述单双作用切换阀Ⅰ集成在所述多路阀总成内。

作为优选方案，还包括液压油泵和滤油器，所述液压油泵的进口端经滤油器与液压油箱连通，液压油泵的出口端与多路阀总成的油路连通。

作为优选方案，所述多路阀总成还包括第二多路阀和单双作用切换阀Ⅱ，第二多路阀和第一多路阀的供油口分别通过单向阀与液压油泵的出口端相连，单双作用切换阀Ⅱ集成在多路阀总成内，所述单双作用切换阀Ⅱ的第一端与所述第二多路阀的第一油口相连，单双作用切换阀Ⅱ的第二端与液压油箱相连。

作为优选方案，所述第二多路阀的第一油口与快换接头Ⅱ相连，第二多路阀的第二油口与快换接头Ⅲ第一端相连，快换接头Ⅲ的第二端同单双作用切换阀Ⅱ和第二多路阀之间的油路连通，通过控制单双作用切换阀Ⅱ的连通和切断，从而控制所述第二多路阀在双作用输出功能和单作用输出功能之间实现切换。

本发明的目的之二是提供一种拖拉机多功能液压系统的控制方法，所述多路阀总成以及速度调节阀总成根据不同情况进行联合控制或独立控制方式，具体如下：

一、强压切换步骤：切断单双作用切换阀Ⅰ，控制第一多路阀至下降位，高压液压油由第一多路阀向油缸的上腔输入，实现提升装置的强压作业，接通单双作用切换阀Ⅰ，控制第一多路阀至下降位，油缸的上腔通过单双作用切换阀Ⅰ与液压油箱连通，高压液压油由第一多路阀向油缸的上腔输入，从单双作用切换阀Ⅰ所在的油路卸荷，实现提升装置的非强压作业；