[发明专利]一种用于机场储能电源的移动供应车

说明书

本发明涉及储能电源供应运输车技术领域，公开了一种用于机场储能电源的移动供应车，包括供应框体，所述供应框体的底部安装有四个U型块，所述U型块上开设有第一转孔，所述第一转孔内通过第一轴承安装有转轴，所述转轴上固定套设有滚轮，所述供应框体内安装有第一固定板，所述第一固定板上放置有储能电源，当行李车上的储能电源没电需要进行更换时，由于滚轮通过转轴能够在第一轴承的转动作用下进行滚动，供应框体能够通过U型块上的滚轮进行移动，并且通过第一固定板对储能电源进行固定后，从而能够让供应框体带动内部放置的储能电源进行平稳运输，便于供应车对行李车进行储能电源的供应。

技术领域

本发明涉及储能电源供应运输车技术领域，具体为一种用于机场储能电源的移动供应车。

背景技术

随着时代的发展，各行各业对于智能化程度要求的提升，越来越多的移动机器得到普及，与传统的跟随设备相比，物流行李车具有更好的机动性、安全性和实用性，如今随着我国国民经济的增长，民航业迅速发展，飞机以其高效，舒适等的特点，逐渐成为人们外出旅行的常见选择，现代机场规模较大，人们乘机时需要长时间、远距离携带行李办理各种乘机手续，同时为了防止行李丢失，还需花费时间和精力去看管自己的行李，这都大大地增加旅客的疲惫感，影响人们的出行质量，而机场物流行李车装置是机场服务的一个重要组成部分，由于机场行李都是需要进行托运的，在旅行的过程中，行李在机场需要较长距离的搬运，因此机场的行李搬运车装置是为了方便旅客在机场范围内搬运行李，提高旅行体验的一种服务装置，而行李车在长时间使用过程中需要进行定期更换储能电源。

现有的储能电源供应装置多是在机场中设置固定架，将多块储能电源放置在固定架上，当物流行李车的储能电源断电时，需要人工手动拆卸行李车上的储能电源进行更换，由于储能电源的供应装置多是固定不动的，进行储能电源更换的时，需要工作人员对储能电源进行远距离搬运，不便于运输，劳动强度大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于机场储能电源的移动供应车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种用于机场储能电源的移动供应车，该用于机场储能电源的移动供应车包括供应框体，所述供应框体的底部安装有U型块，所述U型块上开设有第一转孔，所述第一转孔内通过第一轴承安装有转轴，所述转轴上固定套设有滚轮，通过滚轮与供应框体的配合下形成供应车，所述供应框体上设置有一级利用组件，所述一级利用组件与转轴相配合，通过所述转轴的旋转为一级利用组件提供运行驱动力，所述供应框体内安装有第一固定板，所述第一固定板上放置有储能电源，当行李车上的储能电源没电需要进行更换时，由于滚轮通过转轴能够在第一轴承的转动作用下进行滚动，供应框体能够通过U型块上的滚轮进行移动，并且通过第一固定板对储能电源进行固定后，从而能够让供应框体带动内部放置的储能电源进行平稳运输，便于供应车对行李车进行储能电源的供应。

所述一级利用组件包括第二固定板、固定杆、挤压板、滑孔、限位块、挤压气囊、联动杆、曲轴和传动杆；

所述供应框体的底部安装有第二固定板，所述第二固定板的两侧对称固定安装有固定杆，所述固定杆上安装有挤压板，所述挤压板上开设有滑孔，所述固定杆贯穿滑孔，且为滑动配合，所述固定杆远离第二固定板的端部安装有限位块，所述挤压板与第二固定板通过挤压气囊相连接，所述挤压板远离挤压气囊的一侧固定安装有联动杆，同侧的两个所述转轴通过曲轴相连接，所述曲轴上安装有传动杆，所述传动杆与联动杆远离挤压板的端部铰接，当供应框体通过滚轮进行移动时，滚轮在转动过程中能通过转轴带动曲轴进行同步旋转，曲轴在旋转中能够通过传动杆带动联动杆进行横向往复移动，由于挤压板上的滑孔与固定杆为滑动配合，使得联动杆在移动过程中能够带动挤压板进行横向往复移动，当联动杆外移时，能够使挤压板拉伸挤压气囊吸入外界的气体，当联动杆复位时，挤压板在第二固定板的配合下能够压缩挤压气囊，通过挤压气囊被反复压缩来为二级利用组件提供运行驱动力。