[发明专利]一种行车记录管理方法和系统在审

专利信息
申请号: 202211059831.7 申请日: 2022-09-01
公开(公告)号: CN115359586A 公开(公告)日: 2022-11-18
发明(设计)人: 张凯元;张凯斐 申请(专利权)人: 陕西省君凯电子科技有限公司
主分类号: G07C5/08 分类号: G07C5/08
代理公司: 重庆三航专利代理事务所(特殊普通合伙) 50307 代理人: 万文会
地址: 710000 陕西省西安市浐灞*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 行车 记录 管理 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种行车记录管理方法,其特征在于,包括:

步骤1:监测行驶车辆的实时车前画面,确定所述行驶车辆的行驶状态;

其中,所述行驶状态包括正常行驶状态和异常行驶状态;

步骤2:当所述行驶状态为异常行驶状态,基于预设的检测装置,判断所述行驶车辆是否发生故障,确定判断结果;其中,

所述检测装置至少包括图像传感器、加速度传感器、温度传感器、油箱油量检测仪;

步骤3:当所述判断结果为车辆故障,从预设的集成管理平台调取对应的应急管理方案。

2.如权利要求1所述的一种行车记录管理方法,所述步骤1,包括:

根据预置的行车记录仪,捕捉所述行驶车辆的实时车前画面;其中,

实时车前画面还通过预处理;其中,

预处理步骤包括:

基于实时车前画面,生成实景三维数据;

对实景三维数据进行打点渲染处理,得到目标实景三维数据,其中,

打点渲染处理通过预先在实景三维数据中进行进行目标元素打点,并对打点的元素进行锐化渲染;

对目标实景三维数据进行编码,生成目标实景三维数据对应的编码图像;

所述编码包括:道路编码和车辆编码;

将编码图像作为实施车前画面;

识别所述实时车前画面中所述行驶车辆的前方车头线和所在行车道的至少一条行车道边线;

判断所述前方车头线和所述行车道边线的位置关系,确定所述行驶车辆的行驶状态。

3.如权利要求1所述的一种行车记录管理方法,所述步骤2,包括:

将所述异常行驶状态传输至预设的集成管理平台,并生成对应的控制指令;

将所述控制指令反馈至所述行驶车辆,启动所述行驶车辆对应的监测装置进行监测,确定车机状态;

根据所述车机状态,判断所述行驶车辆是否发生故障,确定判断结果。

4.如权利要求3所述的一种行车记录管理方法,所述启动所述行驶车辆对应的监测装置进行监测,确定车机状态,包括:

基于预设的图像传感器获取车机内部环境数据;

基于预设的加速度传感器获取车机加速度数据;

基于预设的温度传感器获取车机温度数据;

基于预设的油箱油量检测仪获取车机油量数据;

通过对所述车机内部环境数据、所述车机加速度数据,所述车机温度数据和所述车机油量数据在所述集成管理平台进行处理和拟合,识别车机状态。

5.如权利要求1所述的一种行车记录管理方法,所述步骤3,包括:

接收所述判断结果,模拟车辆故障情景,确定车辆故障类型;

基于所述车辆故障类型,生成相应的预警信号传输至所述集成管理平台的预警系统;

捕捉所述行驶车辆的状态信息,并将所述状态信息传输至所述集成管理平台的管理系统;其中,

所述状态信息应至少包括所述行驶车辆的位置、行驶方向和实时车速;

基于所述预警信号和所述状态信息,在所述集成管理平台的执行系统中调取应急方案,生成调节指令对所述行驶车辆进行调节操作。

6.一种行车管理系统,其特征在于,包括:

监测模块:监测行驶车辆的实时车前画面,确定所述行驶车辆的行驶状态;

其中,所述行驶状态包括正常行驶状态和异常行驶状态;

判断模块:当所述行驶状态为异常行驶状态,基于预设的检测装置,判断所述行驶车辆是否发生故障,确定判断结果;其中,

所述检测装置至少包括图像传感器、加速度传感器、温度传感器、油箱油量检测仪;

管理模块:当所述判断结果为车辆故障,从预设的集成管理平台调取对应的应急管理方案。

7.如权利要求6所述的一种行车管理系统,所述监测模块,包括:

画面捕捉单元:根据预置的行车记录仪,捕捉所述行驶车辆的实时车前画面;

位置识别单元:识别所述实时车前画面中所述行驶车辆的前方车头线和所在行车道的至少一条行车道边线;

行驶状态判断单元:判断所述前方车头线和所述行车道边线的位置关系,确定所述行驶车辆的行驶状态。

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