[发明专利]一种用于船舶进坞落墩的定位设备在审
申请号: | 202211060504.3 | 申请日: | 2022-08-31 |
公开(公告)号: | CN115367076A | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 施洪慧;瞿宏辉;陈培红;顾玺;李小龙 | 申请(专利权)人: | 领新(南通)重工有限公司 |
主分类号: | B63C1/10 | 分类号: | B63C1/10;B63C1/00 |
代理公司: | 南通云创慧泉专利代理事务所(普通合伙) 32585 | 代理人: | 郭宗胜 |
地址: | 226017 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 船舶 进坞落墩 定位 设备 | ||
本发明公开了一种用于船舶进坞落墩的定位设备,涉及到船舶定位设备技术领域,包括U形安装架,所述U形安装架的顶部安装有L形电机板,所述L形电机板的底部安装有第一伺服电机,所述U形安装架的顶部开设有两个安装转孔,两个所述安装转孔内均转动安装有竖直螺柱,两个所述竖直螺柱的底端均螺纹套接有竖直螺筒。本发明中,当船坞进行排水时,会通过控制浮球、连接拉绳拉动导电凸块向下移动,直至与导电凹块相接触,将电路接通自动开启第一伺服电机,第一伺服电机运行会带动中心支撑梁向下移动,进而可使得两个定位夹板随着船舶一起向下移动,从而实现了可对船舶进行实时定位的目的,有效减少出现船舶在进坞落墩时发生偏移的情况,实用性好。
技术领域
本发明涉及船舶定位设备技术领域,特别涉及一种用于船舶进坞落墩的定位设备。
背景技术
船坞,是指修造船用的坞式建筑物,灌水后可容船舶进出,排水后能在干地上修造船舶;船舶由于各种原因在起浮后,需要二次进坞,为了保证船舶落在正确的坞墩上,需要对船舶的位置进行定位。
申请号为CN202121974216.X的专利公开了一种船舶进坞落墩定位装置,其通过船舶的前端两侧同时被活接缆绳牵拉,使船舶两侧受力一致,防止在牵引过程船舶出现较大偏斜,能够避免船舶与两个侧坞墙摩擦;船舶的后端受定位带缆的限制不能再向前移动后,船舶的前端在活接缆绳的牵引下逐渐摆正,将船舶在船坞内的位置快速调整好,操作简单,提高了船舶进坞落墩定位的效率。
申请号为CN202120393816.0的专利公开了一种船舶进坞落墩定位装置,其通过设置的船坞底部、纵向墙、侧墙、液压缸、移动板、第一保护垫,实现了在侧墙安装多组液压缸,多组液压缸启动的时候,就可以从两侧将船舶向内侧推动,使其保持在船坞底部顶端的中间位置处,位于石墩的上方,横向定位方便快捷,减少调试次数。
申请号为CN202120674772.9的专利公开了一种船舶进坞落墩定位装置,其装置主要由定位架、限位组件和驱动装置构成,限位组件和驱动装置连接,限位组件有左右对称分布的两组,配合使用,驱动装置可以调节限位组件之间的间隔,以适用于不同大小的船舶定位需求。
现有的大多数船舶定位装置在使用时,其定位机构的高度一般都是固定,通常都只能对正在进坞的船舶进行定位,当船坞进行排水时,船舶会缓慢向下移动,此时,如果定位机构继续进行定位,则会与船身之间产生摩擦而导致船舶受损,如果定位机构不再进行定位,则会很容易出现船舶停靠不稳定而在落墩时发生偏移的情况,无法对船舶进行实时定位,实用性较差,为此,本申请公开了一种用于船舶进坞落墩的定位设备来满足人们需求。
发明内容
本申请的目的在于提供一种用于船舶进坞落墩的定位设备,以解决上述背景技术中提出大多数船舶定位装置的定位机构高度一般都是固定的,当船坞进行排水时,船舶会缓慢向下移动,此时,如果定位机构继续进行定位,则会与船身之间产生摩擦而导致船舶受损,如果定位机构不再进行定位,则会很容易出现船舶停靠不稳定而在落墩时发生偏移的情况,无法对船舶进行实时定位,实用性较差的问题。
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