[发明专利]一种城市物流用地规模测算方法

说明书

本发明公开了一种城市物流用地规模测算方法，属于城市物流用地测算技术领域，包括以下步骤：根据交通运输方式测算城市货物运输量；由城市货物运输量，测算城市货物库存需求量；以仓储功能用地规模为基础，扩算物流用地总规模；由物流用地总规模，对多个层级物流用地规模进行分配。该方法能够基于城市的货物运输总量、交通运输条件及物流产业发展水平等，测算城市物流用地规模总需求；同时根据城市物流体系特点，实现合理配置各级物流用地规划布局的目的。

技术领域

本发明属于城市物流用地测算技术领域，具体涉及一种城市物流用地规模测算方法。

背景技术

这里的陈述仅提供与本发明相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

城市物流用地是承担城市货运物流的仓储、拣选、加工、包装、分割、组配等功能的物流基础设施载体，一般分为物流园区、配送中心等多个层级。城市物流用地关系到城市产业发展和生活服务效率，目前的城市物流用地规划布局方法存在以下问题：

(1)不同城市类型与物流用地规模存在不协调问题。物流用地一般按照城市规划用地2％控制，但实际不同城市类型的物流用地需求波动较大。

(2)不同层级的物流用地与物流体系运行要求存在不匹配问题。城市物流规模持续增加，对物流周转功能的需求远大于存储功能，物流用地更趋于集约利用，因此，物流园区、配送中心等多个层级物流用地配置结构应适应物流体系的特点。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种城市物流用地规模测算方法，该方法能够基于城市的货物运输总量、交通运输条件及物流产业发展水平等，测算城市物流用地规模总需求；同时根据城市物流体系特点，实现合理配置各级物流用地规划布局的目的。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

第一方面，本发明提供了一种城市物流用地规模测算方法，包括以下步骤：

根据交通运输方式测算城市货物运输量；

由城市货物运输量，测算城市货物库存需求量；

以仓储功能用地规模为基础，扩算物流用地总规模；

由物流用地总规模，对多个层级物流用地规模进行分配。

作为进一步的技术方案，根据城市对外交通各交通运输条件，测算各交通运输方式的货运量：

Q_i＝θ·ρ·δ_i；

其中，Q_i—某种交通运输方式的货物运输量；θ—规划城市人口；ρ—预测人均货运量；δ_i—某种交通运输方式在城市综合交通运输结构比例。

作为进一步的技术方案，所述交通运输方式包括铁路、水路、公路及航空，公路在城市综合交通运输结构占比80％，水运、航空、铁路在城市综合交通运输结构占比和为20％。

作为进一步的技术方案，城市货物库存需求量测算中，由城市货物运输量扣除直通过境、直取直送及直接中转的货物量，得到各种交通运输方式的货物库存量，叠加物流配送环节产生的重复库存量，得到货物库存需求量；由各交通运输方式货物库存需求量扣除由交通用地提供堆场的大宗货物量，再进行求和，得到城市库存需求量。

作为进一步的技术方案，城市库存需求量为：

其中，q—城市库存需求量；Q_i—某种交通运输方式的货物运输量；γ_i—某种交通运输方式的联运折算系数；μ_i—某种交通运输方式的货物入库比例；—重复库存量折算系数；ω—扣除由交通用地提供堆场的大宗货物占货物运输总量的比例。