[发明专利]一种老年代步车有效

专利信息
申请号: 202211063929.X 申请日: 2022-09-01
公开(公告)号: CN115352562B 公开(公告)日: 2023-05-26
发明(设计)人: 朱杭丽;周泽鹏 申请(专利权)人: 永康绿迪工贸有限公司
主分类号: B62K5/01 分类号: B62K5/01;B62J25/08;B62J1/08;B62K21/18
代理公司: 金华市悦诚君创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33412 代理人: 陈志强
地址: 321300 浙江省金*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
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【权利要求书】:

1.一种老年代步车,包括:

车把手组件,可折叠的安装在车底架的前侧,且所述车把手组件与车前轮连接;

后轮组件,后轮组件设置在车底架后侧;

后轮驱动装置,可驱动后轮组件的后轮做旋转运动;

电池包,可拆卸安装在所述车底架上;

座椅组件,可升降安装在车底架上;

其特征在于,所述座椅组件通过旋转限位组件转动设置扶手组件,所述座椅组件与所述车底架之间设置传动组件,所述车底架的踏板上设置传动开关,当所述传动开关触发且座椅组件下压时,所述扶手组件在旋转限位组件作用下自动升起;当所述传动开关为被触发且座椅组件复位时,所述扶手组件在旋转限位组件作用下自动降下;

所述旋转限位组件包括旋转机构及限位机构,所述旋转机构包括旋转轴、升降杆、第一弹性部件及液压推杆,所述旋转轴与所述扶手组件固定连接并转动设置在所述座椅组件的连接杆上,所述旋转轴上设置第一齿部与所述升降杆的第二齿部啮合,所述第一弹性部件一端与所述升降杆连接另一端与所述液压推杆连接,所述液压推杆在液压腔内纵向滑动;

所述传动组件包括定位块、移动推杆及支撑架,所述定位块固定设置在所述座椅组件的立杆上,所述支撑架通过限位件固定在所述车底架的立柱上,所述立杆通过第五弹性部件在所述立柱内纵向滑动,所述移动推杆上设置定位凸部,所述定位凸部在所述定位块的定位滑槽内滑动,所述移动推杆的主体滑动设置在所述支撑架的支撑部内,所述移动推杆滑动设置于液压仓内,所述液压仓通过导管与所述液压腔连接。

2.根据权利要求1所述的一种老年代步车,其特征在于,所述限位机构包括限位推杆、第二弹性部件及第一电磁铁,所述限位推杆能够和所述旋转轴端部的旋转盘卡接固定,所述限位推杆滑动设置在所述连接杆上,所述限位推杆与所述第一电磁铁通过第二弹性部件连接。

3.根据权利要求2所述一种老年代步车,其特征在于,所述旋转盘上设置第一凹槽及第二凹槽,当所述扶手组件置于使用状态时,所述限位推杆与所述第一凹槽卡接;当所述扶手组件置于收起状态时,所述限位推杆与所述第二凹槽卡接,所述第一凹槽至所述第二凹槽之间设置过渡滑槽。

4.根据权利要求3所述一种老年代步车,其特征在于,所述第一电磁铁通过所述传动开关控制,当所述传动开关闭合时,所述第一电磁铁断电,所述限位推杆伸出与所述旋转盘配合,当所述传动开关断开时,所述第一电磁铁通电,所述限位推杆从所述旋转盘退出。

5.根据权利要求1所述的一种老年代步车,其特征在于,当使用者坐在所述座椅组件上时,所述立杆受压力压缩所述第五弹性部件下沉,所述移动推杆的定位凸部在所述定位块的作用下横向移动,并将液压仓内的液压油挤入所述液压腔内;当使用者从所述座椅组件离开时,所述立杆在所述第五弹性部件的作用下复位,所述移动推杆的定位凸部在所述定位块的作用下沿定位滑槽移动,同时液压仓腔的液压油吸入所述液压仓内。

6.根据权利要求1所述的一种老年代步车,其特征在于,所述车把手组件上设置插销组件,所述插销组件包括插销手柄、把手固定销及转向固定套,所述插销手柄与所述把手固定销通过限位件连接,所述插销手柄与所述转向固定套通过第三弹性部件连接,所述转向固定套固定设置在车架头杆上,所述插销手柄对应转向管体的定位孔,所述把手固定销上设置限位凸部伸出所述转向固定套的限位滑槽与所述插销手柄的限位凹部配合。

7.根据权利要求6所述的一种老年代步车,其特征在于,所述车把手组件上还设置有解锁组件,所述解锁组件包括齿条、第四弹性部件及第二电磁铁,所述齿条通过第四弹性部件与所述第二电磁铁弹性连接,所述齿条与所述把手固定销端部的第三齿部啮合传动,所述第二电磁铁由所述传动开关控制。

8.根据权利要求7所述的一种老年代步车,其特征在于,当使用者脚放置在踏板上时,所述传动开关闭合,所述第二电磁铁得电吸引所述齿条滑动,同时带动所述把手固定销转动,当所述把手固定销转动至所述限位滑槽的解锁部时,所述把手固定销在所述第三弹性部件的作用下复位,完成车把手组件的解锁。

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