[发明专利]一种用于减少天窗试验用白车身变形的组合方法

权利要求书

1.一种用于减少天窗试验用白车身变形的方法，其特征在于，所述方法的步骤包括：

S1.零件在夹具固定：

在顶盖外板与白车身骨架总成匹配工序中，将顶盖外板按照预设的定位系统固定在夹具上，依次压紧；

S2.增加内部约束：

在车体内部固定3组斜梁，用于对白车身施加约束减少变形，沿顶盖长度方向均布；

S3.断续钎焊：

从车头到车尾，采用断续钎焊的方法进行焊接；

S4.打开夹具：

夹具打开，将白车身总成用滑橇取下；

S5.涂装：

对白车身总成进行后续加工，包括门盖装配、磷化和电泳，直至完成全部涂装工序；

S6.去除内部约束：

涂装工序完成后运送至试验地点，用机械工具将内部约束取下，得到用于天窗试验的白车身。

2.根据权利要求1所述的组合方法，其特征在于，所述步骤S1中，顶盖外板为试制天窗试验用白车身总成所用到的试制件，所述试制件的精度按需要选取。

3.根据权利要求1所述的组合方法，其特征在于，所述步骤S2中，每组斜梁间距为300-500mm。

4.根据权利要求1所述的组合方法，其特征在于，所述步骤S2中，每组设置2根斜梁；其中1根一端固定在左侧围总成内板上方与顶盖接触区域，另一端固定在右地板靠近门槛区域；另1根一端固定在右侧围总成内板上方与顶盖接触区域，另一端固定在左地板靠近门槛区域。

5.根据权利要求1所述的组合方法，其特征在于，所述2根斜梁所成平面与车身YZ平面平行。

6.根据权利要求1所述的组合方法，其特征在于，所述步骤S2中，斜梁与顶盖外板接触部位采用二氧化碳保护焊的方式连接。

7.根据权利要求1所述的组合方法，其特征在于，所述步骤S3中，断续钎焊时，侧围外板与顶盖外板的法向距离不大于0.3mm且间隙均匀的部位使用钎焊焊接，剩余部位采用的焊接方法包括锡焊和CMT焊。

8.根据权利要求1所述的组合方法，其特征在于，所述步骤S3中，钎焊焊缝总长度达到设计长度的60％以上。

9.根据权利要求8所述的组合方法，其特征在于，所述设计长度为天窗试验用白车身的设计师在三维数据或者二维图纸上标定的焊缝长度。