[发明专利]共同车辆电源管理

说明书

本公开提供了“共同车辆电源管理”。一种计算机被编程为基于电动车辆和电机的电量以及所述电动车辆行驶到位置和所述电机在所述位置处执行任务的预期能量消耗来将具有相关联的电机的多个电动车辆分配给所述位置以执行所述任务；以及响应于所述第一电动车辆和与所述第一电动车辆相关联的所述电机的所述电量之和小于所述第一电动车辆行驶到第一位置和与所述第一电动车辆相关联的所述电机在所述第一位置处执行所述任务的所述预期能量消耗之和，指示第二电动车辆行驶到所述第一电动车辆将位于的第二位置。

技术领域

本公开涉及用于车辆电源管理的系统和技术。

背景技术

电动车辆的类型包括插电式混合动力电动车辆(PHEV)、混合动力电动车辆(HEV)和电池电动车辆(BEV)。电动车辆包括电动推进装置，其产生能量并且将能量转化成电动车辆的运动。电动推进装置可以是纯电动动力传动系统，其包括电池、电动马达和将旋转运动传递到车轮的变速器；或混合动力传动系统，其包括常规动力传动系统的元件和纯电动动力传动系统的元件。

发明内容

本公开描述了用于管理用来为电机供电的一组电动车辆的能量消耗的系统和技术。所述系统可以扩展电动车辆和电机的性能，包括延长电动车辆中的一个或多个在执行任务时可以在某个位置处为电机供电的时间。

计算机可以将电动车辆和电机分配到电机将执行特定任务的位置。所述分配可以基于电动车辆和电机所保持的电量、行驶到所述位置的电动车辆的预期能量消耗以及执行任务的电机的预期能量消耗。如果电动车辆和其相关联的电机中的一者没有足够的共同电量来行驶到其分配的位置并执行该位置的任务，则可以执行缓解操作，从而提供足够的电量。例如，来自该组的另一电动车辆可以在第二位置处与所述电动车辆会合并对其充电。其他示例包括在第三位置处充电、在要执行任务的位置处充电以及与另一电动车辆交换电机。所述系统可以帮助确保电动车辆和电机具有足够的电量来执行任务，同时最小化该组电动车辆的总功率汲取。

一种计算机包括处理器和存储器，所述存储器存储指令，所述指令可由所述处理器执行以接收指示多个电动车辆和多个电机的电量的数据，所述电动车辆包括第一电动车辆和第二电动车辆，所述电机与相应的电动车辆相关联；接收要在多个位置处执行的多个任务，所述位置包括第一位置；基于所述电动车辆和电机的所述电量以及所述电动车辆行驶到所述位置和所述电机在所述位置处执行所述任务的预期能量消耗来将所述电动车辆分配给所述位置，所述第一电动车辆被分配给所述第一位置；以及响应于所述第一电动车辆和与所述第一电动车辆相关联的所述电机的所述电量之和小于所述第一电动车辆行驶到所述第一位置和与所述第一电动车辆相关联的所述电机在所述第一位置处执行所述任务的所述预期能量消耗之和，指示所述第二电动车辆行驶到所述第一电动车辆将位于的第二位置。

所述第二位置可以是所述第一位置。

所述第二位置可以不包括在所述多个位置中，并且所述指令还可以包括用于指示所述第一电动车辆在行驶到所述第一位置之前行驶到所述第二位置的指令。

所述指令还可以包括用于指示所述电动车辆在离开所述位置之后将所述电机再充电到相应的预定电量水平的指令。所述预定电量水平可能低于充满电。所述指令还可以包括用于以下操作的指令：响应于在所述相应位置处执行所述相应任务之后所述电机中的一个被充电到高于所述相应预定电量水平，指示所述相应电动车辆从该电机再充电直到该电机达到所述相应的预定电量水平。

所述预定电量水平可能低于半充电。