[发明专利]一种润滑脂补油控制系统及控制方法

权利要求书

1.一种润滑脂补油控制系统，其特征在于，包括：

总油箱(1)，所述总油箱(1)处设置有第一极限传感器(7)；

补油泵(2)，所述补油泵(2)设置在输油总管路上用于提供润滑脂的传输动力，所述输油总管路连接总油箱(1)的出油口；

若干分站油箱(12)，各分站油箱(12)的进油口通过输油分管路并联于所述输油总管路，所述分站油箱(12)处设置有第二极限传感器(13)；

电磁换向阀(10)，所述电磁换向阀(10)设置于各输油分管路上，用于控制各输油分管路的通断；

以及，

PLC控制柜(8)，所述PLC控制柜(8)内设置有PLC控制器，所述PLC控制器的信号采集端与所述第一极限传感器(7)和第二极限传感器(13)通信连接，所述PLC控制器的控制端与所述补油泵(2)和电磁换向阀(10)通信连接。

2.根据权利要求1所述的一种润滑脂补油控制系统，其特征在于，所述系统还包括过滤器(5)，所述过滤器(5)设置在总油箱(1)与补油泵(2)之间的管路上。

3.根据权利要求1所述的一种润滑脂补油控制系统，其特征在于，所述系统还包括安全阀(3)，所述安全阀(3)设置在总油箱(1)的回油管路内，并连接补油泵(2)后的输油总管路。

4.根据权利要求1所述的一种润滑脂补油控制系统，其特征在于，所述系统还包括压力传感器(14)和流量控制器(15)，所述压力传感器(14)和流量控制器(15)依次设置在补油泵(2)后的输油总管路上；

相应地，所述PLC控制器的信号采集端与所述压力传感器(14)和流量控制器(15)通信连接。

5.根据权利要求1所述的一种润滑脂补油控制系统，其特征在于，所述系统还包括旁通高压球阀(9)，所述旁通高压球阀(9)并联设置于所述电磁换向阀(10)旁通侧。

6.根据权利要求1所述的一种润滑脂补油控制系统，其特征在于，所述系统还包括低压球阀(4)和高压球阀(6)；所述低压球阀(4)设置于总油箱(1)与补油泵(2)之间的管路上；所述高压球阀(6)设置于输油总管路上。

7.根据权利要求1所述的一种润滑脂补油控制系统，其特征在于，所述系统还包括机旁操作箱(11)，所述机旁操作箱(11)的信号采集端与本地的第二极限传感器(13)通信连接，所述机旁操作箱(11)的控制端与本地的电磁换向阀(10)通信连接。

8.一种润滑脂补油控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、PLC控制器通过第一极限传感器(7)获取总油箱(1)中的润滑脂存量，并通过第二极限传感器(13)获取各分站油箱(12)中的润滑脂存量；

S2、PLC控制器将总油箱(1)中的润滑脂存量与总油箱(1)中需要保持的润滑脂存量进行对比，根据对比结果确定是否对润滑脂补油控制进行停机，当润滑脂补油控制系统不停机时，PLC控制柜(8)根据当前分站油箱(12)中的润滑脂存量与分站油箱(12)需要的润滑脂存量的上限设定值的差值，对所述补油泵(2)和当前分站电磁换向阀(10)的启停进行确定，完成补油；

S3、依次对各个分站执行S2直至全部分站补油完成。

9.根据权利要求8所述的一种润滑脂补油控制方法，其特征在于，S2还包括：

PLC控制器根据当前分站油箱(12)的润滑脂补充量与分站油箱(12)润滑脂存量的上限设定值的差值，对所述补油泵(2)和当前分站电磁换向阀(10)的启停进行确定，所述分站油箱(12)的润滑脂补充量由流量控制器(15)采集；

或者，

PLC控制器根据当前分站油箱(12)的润滑脂补充量与分站油箱(12)润滑脂存量的上限设定值的差值，对所述补油泵(2)和当前分站电磁换向阀(10)的启停进行确定，所述分站油箱(12)的润滑脂补充量由所述补油泵(2)的启停时间确定。

10.根据权利要求8所述的一种润滑脂补油控制方法，其特征在于，S2还包括：

PLC控制器根据当前输油总管路中的压力与输油总管路中压力的上限设定值的差值，对所述补油泵(2)的启停进行确定，所述当前输油总管路中的压力由压力传感器(14)采集。