[发明专利]一种润滑脂补油控制系统及控制方法

说明书

本发明提供一种润滑脂补油控制系统及控制方法。系统包括总油箱，所述总油箱处设置有第一极限传感器；补油泵，所述补油泵设置在输油总管路上用于提供润滑脂的传输动力；若干分站油箱，各分站油箱的进油口通过输油分管路并联于所述输油总管路，所述分站油箱处设置有第二极限传感器；电磁换向阀，所述电磁换向阀设置于各输油分管路上，用于控制各输油分管路的通断；以及PLC控制柜，所述PLC控制柜的信号采集端与所述第一极限传感器和第二极限传感器通信连接，所述PLC控制柜的控制端与所述补油泵和电磁换向阀通信连接。本发明提供的自动补油控制系统，彻底解决补油时间长，油品消耗大，污染环境等问题，大大减少工作人员劳动强度，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及一种轧钢设备，具体而言，尤其涉及一种应用于轧钢设备的 润滑脂补油控制系统及控制方法。

背景技术

轧钢机在全工作流程均需要保证良好的润滑保护，因此润滑系统是轧钢 机的重要组成。要使润滑系统正常工作，必须保证润滑脂充足。目前润滑脂 补油系统在补油时主要依靠人工进行，操作人员往返于补油总站和分站之间。 大型轧钢设备具有众多分散分站。以1700型生产线为例，全线共有15个补 油分站，精轧集中在液压站内，共有6个补油分站，由精轧巡检人员负责进 行补油操作，加粗经过改造以后主要安装在地面，共有9个补油分站，主要 由加粗巡检人员负责补油操作。由于补油操作需要分站现场启动，因此不论 是在液压站还是在地面，每次补油都需要2个小时以上，而每个分站要保证 每2天需要补油1次，人工操作费时费力。另外由于巡检人员操作失误，会 造成严重的泄漏事故，最常见的是操作人员开始补油后忘记关闭，造成巨大 浪费的同时，还严重污染环境。

发明内容

本发明提供一种润滑脂补油控制系统及控制方法。本发明主要采用主站 集中控制和分站本地控制切换的结构设计，采用上、下极限和电磁阀组合形 成自动补油控制系统，彻底解决补油时间长，油品消耗大，污染环境等问题， 大大减少工作人员劳动强度，提高工作效率。

本发明采用的技术手段如下：

一种润滑脂补油控制系统，包括：

总油箱，所述总油箱处设置有第一极限传感器；

补油泵，所述补油泵设置在输油总管路上用于提供润滑脂的传输动力， 所述输油总管路连接总油箱的出油口；

若干分站油箱，各分站油箱的进油口通过输油分管路并联于所述输油总 管路，所述分站油箱处设置有第二极限传感器；

电磁换向阀，所述电磁换向阀设置于各输油分管路上，用于控制各输油 分管路的通断；

以及，

PLC控制柜，所述PLC控制柜内设置有PLC控制器，所述PLC控制器 的信号采集端与所述第一极限传感器和第二极限传感器通信连接，所述PLC 控制柜的控制端与所述补油泵和电磁换向阀通信连接。

进一步地，所述系统还包括过滤器，所述过滤器设置在总油箱与补油泵 之间的管路上。

进一步地，所述系统还包括安全阀，所述安全阀设置在总油箱的回油管 路内，并连接补油泵后的输油总管路。

进一步地，所述系统还包括压力传感器和流量控制器，所述压力传感器 和流量控制器依次设置在补油泵后的输油总管路上；

相应地，所述PLC控制器的信号采集端与所述压力传感器和流量控制器 通信连接。

进一步地，所述系统还包括旁通高压球阀，所述旁通高压球阀并联设置 于所述电磁换向阀旁通侧。

进一步地，所述系统还包括低压球阀和高压球阀；所述低压球阀设置于 总油箱与补油泵之间的管路上；所述高压球阀设置于输油总管路上。