[发明专利]一种灭弧片的自动组装设备

说明书

本申请涉及汽车零件加工技术领域，尤其是涉及一种灭弧片的自动组装设备，包括安装台，安装台的台面上设置有首尾相接的矩形轨道，矩形轨道内滑移有若干个用于间隔堆叠灭弧片的模座，安装台上设置有用于推动模座在矩形轨道内定向移动的推杆组件，推杆组件可推动模座在矩形轨道内循环移动，安装台上还设置有用于将灭弧片定量填充至模座内的输料组件，安装台上还设置有用于将红钢纸剪切后并挤压在凸起上的压配组件，安装台上还设置用于将灭弧单元从模座中推出的下料组件，输料组件、压配组件以及下料组件沿着模座的移动轨迹依次设置，通过上述方案，整个组配的过程中实现自动化组配，克服了人为组配易出错的缺陷，保障了产品的生产质量。

技术领域

本申请涉及汽车零件加工技术领域，尤其是涉及一种灭弧片的自动组装设备。

背景技术

新能源汽车的发展趋势日益增强，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

现有的新能源汽车通常以电动汽车为主，电动汽车中必不可少的需要使用多种类型的电子元器件，为保障各个电子元器件之间正常的运转，减少高压电流产生的拉弧影响，通常需要在开关部位设置灭弧结构以减少拉弧的产生，从而灭弧片是必不可少的组件。

参照图5，现有的汽车零件生产厂家在组装灭弧片的过程中，已知灭弧片包括基板，在基板的其中一侧边缘开设有两个第一卡槽58，在基板的另一侧边缘开设有一个第二卡槽59，第一卡槽58与第二卡槽59内均成型有凸起60。

参照图5，实际使用过程中需要十个灭弧片间隔叠加，且通过红钢纸分别卡接在第一卡槽58以及第二卡槽59内，凸起60穿过红钢纸，使得红钢纸卡接固定在第一卡槽58以及第二卡槽59内，从而实现将每十个灭弧片形成一个灭弧单元。

参照图5，现有的生产过程中，通常通过人为手动带着指套进行手动组装，十个灭弧片叠加组装完成后需要使用冲压模头对红钢纸的部位进行敲击，使得凸起60穿过红钢纸，以保障通过红钢纸的卡接将十个灭弧片连接呈一体。

针对上述中的相关技术，发明人认为由于灭弧片的尺寸较小，且每组装一个灭弧单元需要十个灭弧片，组装一个完整的灭弧单元较为浪费时间，人工组装易出错且效率低。

发明内容

为了提升灭弧片的组装效率，提升产品的组装质量，本申请提供一种灭弧片的自动组装设备。

本申请提供的一种灭弧片的自动组装设备，采用如下的技术方案：

一种灭弧片的自动组装设备，包括安装台，所述安装台的台面上设置有首尾相接的矩形轨道，所述矩形轨道内滑移有若干个用于间隔堆叠灭弧片的模座，所述安装台上设置有用于推动模座在矩形轨道内定向移动的推杆组件，所述推杆组件可推动模座在矩形轨道内循环移动，所述安装台上还设置有用于将灭弧片定量填充至模座内的输料组件，所述安装台上还设置有用于将红钢纸剪切后并挤压在凸起上的压配组件，所述安装台上还设置用于将灭弧单元从模座中推出的下料组件，所述输料组件、压配组件以及下料组件沿着模座的移动轨迹依次设置。

通过采用上述技术方案，通过输料组件将相应数量的灭弧片插设在模座中，然后通过推杆组件推动模座在矩形轨道内移动，模座移动的过程中，预先经过压配组件，实现将红钢纸放卷后，并裁切出所需长度的红钢纸，最终将裁切的红钢纸压合在灭弧片的凸起上，从而通过红钢纸将十个灭弧片连接组配成型为一个灭弧单元，成型完成的灭弧单元在下料组件的作用下推出模座外，整个过程模座循环在矩形轨道的内腔内移动，从而实现不间断的成型灭弧单元，整个组配的过程中实现自动化组配，克服了人为组配易出错的缺陷，保障了产品的生产质量。

可选的，所述模座包括滑移在矩形轨道内的移动块、设置在移动块上的挡块、若干个固定在挡块侧壁上的隔板，若干个所述隔板沿着竖直方向间隔均匀排列，相邻两个所述隔板之间形成有用于插接灭弧片的容纳腔，所述隔板的宽度小于第一卡槽与第二卡槽之间的间距，所述挡块位于容纳腔的一侧开设有用于插接灭弧片端部的卡接槽。