[发明专利]一种变速箱电机输入齿轮传动维稳装置及其实施方法

说明书

本发明公开了一种变速箱电机输入齿轮传动维稳装置及其实施方法，涉及变速箱技术领域，本发明包括：箱体，所述箱体的侧壁转动连接有输入轴，所述输入轴的外侧壁固定连接有输入齿轮；维稳机构；润滑组件；抽取组件；本发明在输入齿轮发生晃动时，将会带动维稳机构工作，使得维稳机构改变润滑组件内部压强，润滑组件将会对箱体的内侧壁底部的润滑油抽取至输入齿轮和传动齿轮连接部位，并且输入齿轮的转动将会带动抽取组件进行工作，使得抽取组件间歇性释放抽取的润滑油，对输入齿轮和传动齿轮的连接部位进行充分润滑，并且防止输入齿轮和传动齿轮连接部位由于长期工作出现局部温度过高的情况，保证了齿轮传动的稳定性。

技术领域

本发明涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱电机输入齿轮传动维稳装置及其实施方法。

背景技术

变速箱，别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

目前，现有的变速箱，在工作的过程中，由于车体的运动会使得输入齿轮出现左右晃动的情况，与传动齿轮的啮合部位出现左右摩擦，导致输入齿轮与传动齿轮之间由于摩擦导致其温度变高，增加其相互磨损量，为此提出一种变速箱电机输入齿轮传动维稳装置及其实施方法来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在由于车体的运动会使得输入齿轮出现左右晃动的情况，与传动齿轮的啮合部位出现左右摩擦，导致输入齿轮与传动齿轮之间由于摩擦导致其温度变高，增加其相互磨损量的问题，而提出的一种变速箱电机输入齿轮传动维稳装置及其实施方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种变速箱电机输入齿轮传动维稳装置，包括：

箱体，所述箱体的侧壁转动连接有输入轴，所述输入轴的外侧壁固定连接有输入齿轮，所述输入齿轮的外侧壁底部相啮合有传动齿轮，所述传动齿轮的内侧壁滑动连接有限位条，所述限位条的相向侧固定连接有传动轴；

维稳机构，所述维稳机构安装在所述箱体的内侧壁上，所述维稳机构用于保持所述输入齿轮和传动齿轮处于啮合状态；

润滑组件，所述润滑组件与所述维稳机构的侧壁固定连接，所述润滑组件用于对润滑油进行传输；

抽取组件，所述抽取组件安装在所述输入齿轮的两侧，所述抽取组件用于抽取所述箱体内侧壁底部的润滑油。

优选地，所述传动齿轮的内侧壁与所述传动轴的外侧壁滑动连接，所述传动轴的端部与所述箱体的内侧壁转动连接。

优选地，所述维稳机构包括滑轨、维稳板、拉绳、滑板和维稳弹簧；所述滑轨的相向侧与所述维稳板的端部滑动连接，所述维稳板的端部与所述拉绳的一端固定连接，所述拉绳远离所述维稳板的另一端与所述滑板的相对侧固定连接，所述滑板靠近所述拉绳的一侧与所述维稳弹簧的一端固定连接。

优选地，所述润滑组件包括两个液箱、两个注油管和两个抽油管；两个所述液箱的相向侧与两个所述注油管的一端固定连接，两个所述抽油管的顶部与两个所述液箱的底部固定连接。