[发明专利]一种用于汽车线束制造的自动切管设备

说明书

本发明涉及汽车线束生产技术领域，具体是涉及一种用于汽车线束制造的自动切管设备，包括输送装置，波纹管通过输送装置的槽轮之间移动；切割装置固定安装在输送装置的输出端，切割装置的切割刀对波纹管进行切割；旋转筒设置在输送装置的输出端，定位板固定安装在旋转筒的每一侧，定位板具有开口向上的V形放料槽，放料槽朝向输送装置一侧设置有开口，波纹管由输送装置进入定位板中；定位板内设置有水平的内撑杆，本技术方案通过内撑杆插装波纹管的内部，对波纹管内部进行支撑，防止波纹管与切割刀接触时受到压力变形导致波纹管的切口处不平齐。

技术领域

本发明涉及汽车线束生产技术领域，具体是涉及一种用于汽车线束制造的自动切管设备。

背景技术

线束指一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接。是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成，为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠。汽车线束是汽车各元部件连续的载体，其主要作用在于确保传送电信号，也需要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。汽车线束的导线选择对于整个汽车线束生产制造流程至关重要。

现有技术中，汽车线束在生产时，需要将导线穿入波纹管内，但是现有的切管设备结构过于简单，切管时需要人工把持波纹管进行切割，且过程中十分的不安全，而且切管时波纹管的质地较软极易变形，造成切口处不平齐，影响了切割后波纹管的质量。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种用于汽车线束制造的自动切管设备。

为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种用于汽车线束制造的自动切管设备，包括输送装置，输送装置设置有若干个槽轮，槽轮具有U形凹槽，槽轮两两一组并排沿水平直线方向等间距分布，槽轮的旋转轴竖直设置，波纹管通过槽轮之间移动；切割装置固定安装在输送装置的输出端，切割装置的切割刀对波纹管进行切割；旋转筒设置在输送装置的输出端，旋转筒的截面形状为正多边形，旋转筒内部中空，旋转筒的两端插装在安装底座上，旋转筒与安装底座上固定安装的第二旋转驱动装置传动连接；定位板固定安装在旋转筒的每一侧，定位板沿旋转筒的长度方向水平延伸，定位板具有开口向上的V形放料槽，放料槽朝向输送装置一侧设置有开口，波纹管由输送装置进入定位板中；定位板内设置有水平的内撑杆，内撑杆沿定位板长度方向延伸放料槽朝向输送装置一侧的开口处，内撑杆的直径与波纹管的内径相吻合，内撑杆插装在波纹管内；定位板上方固定设置有若干个第一滚轮，第一滚轮的旋转轴垂直与定位板的长度方向水平设置，第一滚轮沿定位板的长度方向等间距分布，第一滚轮的两端插装在第一插装座上，第一插装座固定安装在旋转筒的每一侧，第一插装座的表面与波纹管外壁接触。

优选的，槽轮插装在安装板上，安装板底侧设置有若干个支脚；位于输送装置同一侧的槽轮通过第一传动带传动连接；位于输送装置异侧的两个槽轮上同轴设置有齿轮，两个齿轮啮合连接；第一旋转驱动装置固定安装在安装板上，第一旋转驱动装置传动连接其中一个槽轮。

优选的，切割刀朝向旋转筒的一侧贴合放料槽和内撑杆的顶端；切割装置的切割刀固定安装在升降机构的工作端上，升降机构的工作端设置在竖直方向上移动；升降机构固定安装在安装架上，安装架设置输送装置朝向旋转筒的一端。

优选的，定位板的内撑杆上设置有接触板，接触板通过第一插孔套装在内撑杆上，接触板上设置有朝向旋转筒中心轴线延伸的限位块；定位板底部设置有第二通槽，第二通槽竖直贯通定位板，第二通槽的宽度与限位块的宽度相吻合，第二通槽沿定位板的长度方向延伸；旋转筒的每一侧设置有与第二通槽位置相对应的第一通槽，第一通槽的宽度与限位块的宽度相吻合，第一通槽沿第二通槽的长度方向延伸；限位块穿过第二通槽和第一通槽延伸至旋转筒内部。