[发明专利]一种带有锁闭装置的主动式发动机罩、控制方法以及汽车在审
| 申请号： | 202211077629.7 | 申请日： | 2022-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN115478742A | 公开（公告）日： | 2022-12-16 |
| 发明（设计）人： | 彭景辉;王雁;张菁;张向博;王伟名;刘晨;王月洋;周大光;刘金阳;宋子利 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B83/24 | 分类号： | E05B83/24;E05B85/00;B60R21/34;B60R21/38;B62D25/10;B62D25/12 |
| 代理公司： | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 带有 装置 主动 发动机 控制 方法 以及 汽车 | ||
1.一种带有锁闭装置的主动式发动机罩，其特征在于，所述装置包括锁(2)、锁环(3)、铰链(4)、手柄(5)、锁顶升器(6)和铰链顶升器(7)；
所述锁(2)固定在车身上；
所述锁环(3)安装在发动机罩(1)前端；
所述铰链(4)上端与发动机罩(1)连接，下端固定在车身上；
所述锁顶升器(6)和铰链顶升器(7)均固定在车身上；
所述锁(2)包括锁销(2.1)；
所述手柄(5)与锁销(2.1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种带有锁闭装置的主动式发动机罩，其特征在于，所述锁(2)还包括卡板(2.2)、卡爪(2.3)、安全钩(2.4)和弹起扭簧(2.5)；
所述卡板(2.2)一端与安全钩(2.4)连接，另一端与弹起扭簧(2.5)连接；
所述卡爪(2.3)通过卡板基板与卡板(2.2)连接。
3.根据权利要求2所述的一种带有锁闭装置的主动式发动机罩，其特征在于，所述卡爪(2.3)带动卡板(2.2)和安全钩(2.4)旋转。
4.一种带有锁闭装置的主动式发动机罩的控制方法，所述控制方法是采用权利要求1所述的一种主动式发动机罩及锁闭装置实现的，其特征在于，具体为：
当ECU判断碰撞物为行人时，其分别给锁顶升器(6)和铰链顶升器(7)同时发出顶升信号，锁顶升器(6)和铰链顶升器(7)分别接收到顶升信号后进行相应动作；
当ECU判断碰撞物非行人时，其不发出顶升信号分别给锁顶升器(6)和铰链顶升器(7)。
5.根据权利要求4所述的一种带有锁闭装置的主动式发动机罩的控制方法，其特征在于，所述锁顶升器(6)接收到顶升信号后进行相应动作为：
锁顶升器(6)顶起的动作使锁销(2.1)脱离后，锁销(2.1)带动发动机罩(1)前端抬高。
6.根据权利要求4所述的一种带有锁闭装置的主动式发动机罩的控制方法，其特征在于，所述铰链顶升器(7)收到顶升信号后进行相应动作为：
铰链顶升器(7)弹出活塞杆使铰链(4)顶起，铰链(4)带动发动机罩(1)后端抬高。
7.一种电子设备，其特征在于，包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；
存储器，用于存放计算机程序；
处理器，用于执行存储器上所存放的程序时，实现权利要求4-6任一所述的方法步骤。
8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求4-6任一所述的方法步骤。
9.一种汽车，其特征在于，该汽车内部安装有权利要求1所述的带有锁闭装置的主动式发动机罩。
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