[发明专利]用于配置具备驾驶辅助功能的汽车的数据存储系统的方法在审
申请号: | 202211083731.8 | 申请日: | 2022-09-06 |
公开(公告)号: | CN115657931A | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 禹尧 | 申请(专利权)人: | 梅赛德斯-奔驰集团股份公司 |
主分类号: | G06F3/06 | 分类号: | G06F3/06 |
代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人: | 陈婵娟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 配置 具备 驾驶 辅助 功能 汽车 数据 存储系统 方法 | ||
1.一种用于配置具备驾驶辅助功能和/或自动驾驶功能的汽车的数据存储系统(1)的方法,其中,所述方法包括以下步骤:
步骤S1:利用收集的信息评估数据存储系统(1)的利用率,其中,所述利用率表示按照所述数据存储系统(1)的当前的配置参数,具备驾驶辅助功能和/或自动驾驶功能的汽车在当前时间至目标生命周期内仍需存储的数据量理论值与所述数据存储系统(1)的存储器(11)的生命周期内仍可写入的数据量理论值的比值;
步骤S2:定时地发送所评估的利用率;和
步骤S3:基于所接收到的利用率评估值调节所述数据存储系统(1)的配置参数。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所收集的信息例如包括汽车至目标生命周期的剩余目标周期、数据存储系统(1)的当前配置参数、所述数据存储系统(1)的存储器(11)的最大剩余可用存储空间、剩余擦除/写入周期数的估计值和/或写放大因素的估计值;
其中,基于汽车至目标生命周期的剩余目标周期、数据存储系统(1)的当前配置参数等评估汽车在当前时间至目标生命周期内仍需存储的数据量理论值,其中,汽车至目标生命周期的剩余目标周期与用车频率相关,
且基于所述数据存储系统(1)的存储器(11)的最大剩余可用存储空间、剩余擦除/写入周期数的估计值和写放大因素的估计值等评估所述数据存储系统(1)的存储器(11)的生命周期内仍可写入的数据量理论值。
3.根据以上权利要求中任一项所述的方法,其中,所述数据存储系统(1)的配置参数例如包括:
数据元素集,其例如包括是否记录某一个或者某多个数据元素,其中,所述数据例如是图像、视频、点云、更多和/或更少感知目标物、更高和/或更低感知目标物的相关属性的维度等;
数据元素的记录属性,其例如包括图片和/或视频的存储源数量、数据元素的频率、图片的频率和/或视频帧率、图片分辨率和/或视频帧尺寸和/或图片和/或视频的色彩深度等;
事件数据的写入时长,其表示事件触发型记录的每个事件触发所记录的事件数据的事件序列总长度;
写入数据块的大小,其表示每次写入的数据量;
写入间隔,其表示将数据从数据存储系统(1)的动态随机存储器存储到非易失性存储器中的固定时间间隔;和/或
写入模式,其例如包括随机写入和/或顺序写入。
4.根据以上权利要求中任一项所述的方法,其中,基于环境因素、数据存储系统(1)的当前配置参数和/或数据存储系统(1)的存储器(11)的最大剩余可用存储空间等因素评估所述数据存储系统(1)的存储器(11)的当前写放大因素的估计值;和/或
基于环境因素、数据存储系统(1)的当前配置参数、存储器硬件特性和历史擦除/写入记录等因素评估所述数据存储系统(1)的存储器(11)的剩余擦除/写入周期数的估计值,其中,所述存储器硬件特性例如包括存储器由于其物理结构特性的每个块的擦除寿命等;和/或
所述环境因素例如包括温度、湿度、电磁等可能对数据存储系统(1)的硬件和/或硬件部件生命周期产生影响的因素。
5.根据以上权利要求中任一项所述的方法,其中,所述数据存储系统(1)的存储器(11)的最大剩余可用存储空间不仅取决于所述存储器(11)的原始存储空间,而且取决于占用的数据块的数目、数据块已被擦除/写入周期数以及随着使用过程不再具有功能能力的数据块的大小等其他因素。
6.根据以上权利要求中任一项所述的方法,其中,基于所述数据存储系统(1)的配置参数、尤其是所述数据元素集和所述数据元素的记录属性能够确定所述数据存储系统(1)的数据流流量,其中,所述数据元素的记录属性例如包括图片和/或视频的存储源数量、数据元素的频率、图片的频率和/或视频帧率、图片分辨率和/或视频帧尺寸和/或图片和/或视频的色彩深度等。
7.根据以上权利要求中任一项所述的方法,其中,所述步骤S3包括以下步骤:
步骤S31:对所接收到的利用率评估值进行分级;和
步骤S32:基于所述利用率评估值的分级调节所述数据存储系统(1)的配置参数。
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