[发明专利]用于配置具备驾驶辅助功能的汽车的数据存储系统的方法

说明书

本发明涉及一种用于配置具备驾驶辅助功能和/或自动驾驶功能的汽车的数据存储系统的方法，其包括：利用收集的信息评估数据存储系统的利用率，按照当前的配置参数，所述汽车在当前时间至目标生命周期内仍需存储的数据量理论值与数据存储系统的存储器的生命周期内仍可写入的数据量理论值的比值；定时地发送所评估的利用率；基于利用率评估值调节数据存储系统的配置参数。根据本发明，在数据存储系统的硬件配置保持不变的情况下基于驾驶员的驾驶习惯、驾驶环境、驾驶频率等实际应用情况调节数据存储系统的配置参数，使得以该硬件配置在其生命周期内不仅可以满足相关的法律和/或标准的要求，更可以物尽其用的实现更多功能。

技术领域

本发明涉及车辆的数据存储领域，尤其涉及一种用于配置具备驾驶辅助功能和/或自动驾驶功能的汽车的数据存储系统的方法，一种用于配置具备驾驶辅助功能和/或自动驾驶功能的汽车的数据存储系统的装置，以及一种用于执行所述方法的计算机程序产品。

背景技术

存储器的代表产品——闪存(Flash Memory)因其存储的数据在电流关断后不会丢失，同时具有高存储密度、低能耗等特点在汽车领域广泛被应用。然而，非易失性存储器的写耐久度(Endurance)通常比较差，例如对于多层式储存单元(Multi-Level Cell,MLC)通常只能够擦除/写入数千次，对于部分三层式储存单元(Trinary-Level Cell,TLC)尤其只能够擦除/写入数百次。

目前，关于具备驾驶辅助功能和/或自动驾驶功能的汽车的需要搭载数据存储系统以满足监管和数据存储要求的法律和/或标准相继出台，其要求驾驶辅助和/或自动驾驶系统激活期间，若达到预规定的阈值和/或条件，需存储特定数据，所述特定数据不仅包括某一时刻和/或某一时间段的系统状态、系统输出的控制信息、车辆位置、车身姿态等小体量的数据，而且包括图片和/或视频等较大体量的数据。一方面，汽车生产商基于预估的“最坏情况”和预期要实现的最佳功能表现(例如在法律和/或标准仅要求前视120°的情况下，记录360°的视觉数据)所设计的数据存储系统对于硬件需求，尤其存储器的最大存储容量的要求通常较高；另一方面，“最坏情况”出现的概率极小，而由此造成的按照该要求所需的硬件成本升高、且未被实际利用的概率较大。

此外，智能驾驶领域的法律和/或标准的迭代速度远远快于传统汽车行业的标准，而汽车的设计生产周期、生命周期却不会缩短。汽车的硬件在汽车出厂后除非返厂，否则难以变更，由此导致按照刚好满足当前的标准决定的硬件配置可能会在未来某一时刻不再满足迭代的法律和/或标准的要求，尽管具有OTA的车辆可以在一定程度上更新软件，但是仍无法容易地解决硬件设计的壁垒。

因此，如何在通过软件配置使具备驾驶辅助功能和/或自动驾驶功能的汽车的数据存储系统在其生命周期内不仅可以满足相关的法律和/或标准的要求，更可以物尽其用的实现更多功能成为目前普遍存在的技术难题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于配置具备驾驶辅助功能和/或自动驾驶功能的汽车的数据存储系统的方法，一种用于配置具备驾驶辅助功能和/或自动驾驶功能的汽车的数据存储系统的装置，以及一种用于执行所述方法的计算机程序产品。本发明基于以下构思：利用收集的信息评估数据存储系统的利用率，并基于所评估的利用率定时地调节所述数据存储系统的配置参数，其中，所述利用率表示按照数据存储系统当前的配置参数，具备驾驶辅助功能和/或自动驾驶功能的汽车在当前时间至目标生命周期内仍需存储的数据量理论值与所述数据存储系统的存储器的生命周期内仍可写入的数据量理论值的比值。根据本发明的实施例，可以在数据存储系统的硬件配置保持不变的情况下基于驾驶员的驾驶习惯、驾驶环境、驾驶频率等实际应用情况调节数据存储系统的配置参数，使得以该硬件配置在其生命周期内不仅可以满足相关的法律和/或标准的要求，更可以物尽其用的实现更多功能。

根据本发明的第一方面，提供了一种用于配置具备驾驶辅助功能和/或自动驾驶功能的汽车的数据存储系统的方法。所述方法包括以下步骤：