[发明专利]一种用于立体车库的升降装置及使用方法

说明书

本发明提出一种用于立体车库的升降装置及使用方法，包括升降框架、导向机构和防坠机构，导向机构包括导向立柱和导向弹性滚轮，导向立柱对应于升降框架的四角设置，导向弹性滚轮沿轴向均匀间隔安设于升降框架上，与导向立柱相对应，防坠机构包括安装框架和伸缩楔块，安装框架安设于导向立柱外侧面，伸缩楔块沿轴向均匀间隔安设于安装框架上，与导向弹性滚轮相对应，本发明实现对汽车升降过程的缓冲防护，降低对汽车的伤害，提高升降装置的安全性能。

技术领域

本发明属于立体车库的技术领域，尤其涉及一种用于立体车库的升降装置及使用方法。

背景技术

中国机动车拥有量的增长速度远远超过停车基础设施的增长速度，停车难问题已经成为城市的一个普遍现象。机械式立体车库是解决城市静态交通问题的重要途径。

立体车库在美、日等国从20世纪50年代即开始研究应用，我国于20世纪90年代开始引进和生产停车设备，并逐步开展研究，经过20多年的研究发展，立体车库车辆的升降装置已经得到了很大的提高。在立体车库的设计中，需要利用升降装置实现汽车在高度方向的移动，以将汽车载至不同高度的停车架或从不同高度的停车架将汽车运送至地面。现有的立体车库虽然得到了很大的发展，但仍然存在着不少缺陷，尤其是在立体车库中的用来承载车辆的升降装置安全性不高，使用不方便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题，提供一种用于立体车库的升降装置及使用方法。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于立体车库的升降装置，其特征在于，包括升降框架、导向机构和防坠机构，所述导向机构包括导向立柱和导向弹性滚轮，所述导向立柱对应于所述升降框架的四角设置，所述导向弹性滚轮沿轴向均匀间隔安设于升降框架上，与导向立柱相对应，所述防坠机构包括安装框架和伸缩楔块，所述安装框架安设于导向立柱外侧面，所述伸缩楔块沿轴向均匀间隔安设于安装框架上，与导向弹性滚轮相对应。

按上述方案，所述升降框架包括车辆容置框和顶部起吊组件，所述车辆容置框设有载车板，所述顶部起吊组件包括起吊块、顶连杆和钢丝绳，所述顶连杆为四根，一端固定于车辆容置框的顶部四角位置，另一端与位于顶部中心的所述起吊块连接，顶连杆为向上拱起的弧形杆，所述钢丝绳两端分别与起吊块及卷扬设备连接。

按上述方案，所述导向立柱上沿轴向设有导向槽，所述导向槽的槽底均匀间隔设有楔块槽；所述导向弹性滚轮包括导向轮、导向杆、导向套筒和弹簧，所述导向轮通过连接支座与所述导向杆的一端连接，导向杆的另一端插入所述导向套筒内，导向套筒为一端开口的圆柱筒体，所述弹簧的一端固定于导向套筒内壁，导向杆的另一端的端头与弹簧的另一端连接，导向套筒与所述升降框架固定连接。

按上述方案，所述安装框架包括外固定框和内移动杆，所述外固定框为U型折弯板，扣设于所述导向立柱的外侧面，与导向立柱连接，外固定框的两侧边的内壁面上设有滑动槽，所述内移动杆的两端分别嵌设于所述滑动槽内，沿滑动槽移动；所述伸缩楔块包括液压缸、连接杆和楔块本体，所述液压缸固定于外固定框的外侧面上，伸缩杆依次穿过外固定框和内移动杆，端头与所述连接杆的一端相铰接，连接杆的另一端与所述楔块本体的一侧上部相铰接，楔块本体的底部与所述楔块槽的槽口底部铰接相连，楔块本体的另一侧伸出楔块槽，伸入所述导向槽，与所述导向轮相对应。

按上述方案，所述载车板底部四角位置设有电动滚轮，所述车辆容置框的两侧边上设有轨道槽，所述电动滚轮与轨道槽相配置，轨道槽的两端设有止挡块。

按上述方案，还包括辅助杆，所述辅助杆分别安设于相邻的两根所述顶连杆之间，为向上拱起的弧形杆，两端分别与所述车辆容置框及起吊块相连。

一种用于立体车库的升降装置的使用方法，其特征在于，包括如下内容：