[发明专利]双塔柱索塔施工方法在审
申请号: | 202211098041.X | 申请日: | 2022-09-08 |
公开(公告)号: | CN115559209A | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 张皎;宋冰;李友清;刘炜;黄开开;雷栋 | 申请(专利权)人: | 中交路桥华南工程有限公司;中交路桥建设有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;B66C19/00;E01D11/04;E01D19/14 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 刘延喜 |
地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双塔柱索塔 施工 方法 | ||
本申请提供一种双塔柱索塔施工方法,其包括以下步骤:在满足施工高度要求的沿横桥向的相邻两个塔柱之间安装起重顶升一体式自爬升起重机;利用起重顶升一体式自爬升起重机吊装钢塔节段进行塔柱的接高;待两个塔柱均施工到目标高度后,按照从上往下的顺序依次吊装上横梁和下横梁到指定高度位置并与两个塔柱连接;依次拆除临时钢横梁及起重顶升一体式自爬升起重机,完成双塔柱索塔的施工。
技术领域
本申请涉及双塔柱索塔施工领域,尤其涉及一种双塔柱索塔施工方法。
背景技术
斜拉桥又称斜张桥,是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小,降低建筑高度,减轻了结构重量,节省了材料。
斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成,目前常用塔吊进行塔柱的钢塔节段及钢横梁节段等桥梁构筑物的吊装。由于钢塔节段及钢横梁节段的重量较大,常需要大吨位的塔吊,造价高,且施工期间塔吊附墙对于塔柱水平推力大,易超出索塔结构受力极限,对于桥梁的受力非常不利。
发明内容
本申请的目的旨在提供一种适用于施工双塔柱索塔、无需使用附墙塔吊来起吊桥梁构筑物的双塔柱索塔施工方法,其主要通过采用起重顶升一体式自爬升起重机,该起重机不仅能够实现其自身的自爬升,还以塔柱作为起重机的支撑结构来进行桥梁构筑物的吊装,确保双塔柱索塔施工的稳定性,无需使用大吨位塔吊,节省成本。
为了实现上述目的,本申请提供以下技术方案:
一种双塔柱索塔施工方法,包括以下步骤:
在满足施工高度要求的沿横桥向的相邻两个塔柱之间安装起重顶升一体式自爬升起重机;
利用起重顶升一体式自爬升起重机吊装钢塔节段进行塔柱的接高;
待两个塔柱均施工到目标高度后,按照从上往下的顺序依次吊装上横梁和下横梁到指定高度位置并与两个塔柱连接;
依次拆除临时钢横梁及起重顶升一体式自爬升起重机,完成双塔柱索塔的施工。
进一步设置:所述起重顶升一体式自爬升起重机包括包括主桁架、滑移支撑架、起重顶升一体式天车系统、卷扬机提升系统及施工操作平台;
所述主桁架沿横桥向架设在已满足施工高度的相邻两个塔柱上;
所述滑移支撑架位于所述主桁架下方以用于支撑所述主桁架,所述滑移支撑架分别对应两个塔柱设置两组,每组所述滑移支撑架包括滑移支撑主架体、滑移步履及塔壁固定铰接支座,所述滑移步履设置在滑移支撑主架体与所述主桁架之间以驱动所述滑移支撑架体沿所述主桁架的长度方向移动,所述塔壁固定铰接支座铰接在滑移支撑主体上,所述塔壁固定铰接支座通过螺栓与塔柱侧壁连接;
所述主桁架上设有两套所述起重顶升一体式天车系统,且所述起重顶升一体式天车系统可沿所述主桁架的长度方向移动,所述起重顶升一体式天车系统包括起重天车架体、连续爬升机构、起重架体及吊具,所述起重天车架体设于所述主桁架上且两者间设有用于推动所述起重天车架体沿所述主桁架长度方向移动的驱动机构,所述连续爬升机构设于所述起重天车架体上以用于将所述起重天车架体沿竖直方向提升,所述起重架体沿所述起重天车架体的长度方向移动,所述卷扬机提升系统通过所述起重架体与所述吊具连接以用于提升吊具来提升构筑物。
进一步设置:所述起重顶升一体式天车系统的连续爬升机构包括升降立柱及爬升油缸,所述升降立柱上设有多个沿其长度方向排布的插孔,所述爬升油缸设于所述起重天车架体上,所述爬升油缸的活塞杆伸出端设有进出所述插孔的插拔销以顶推所述升降立柱沿垂直于所述起重天车架体方向移动。
进一步设置:所述利用起重顶升一体式自爬升起重机吊装钢塔节段进行塔柱接高包括以下步骤:
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