[发明专利]一种市政道路基坑安全防护装置

权利要求书

1.一种市政道路基坑安全防护装置，包括防护栏(1)和支撑管(2)，所述防护栏(1)包括方框(11)和防护柱(12)，其特征在于，所述方框(11)内竖直设置有多个防护柱(12)，所述支撑管(2)两侧通过连接支撑机构(3)支撑连接有方框(11)，所述支撑管(2)的底端通过内嵌固定机构(4)固定支撑到基坑外围上方地面上。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述连接支撑机构(3)包括固定柱(31)、转动套(32)和定位卡板(33)，两个所述固定柱(31)固定设置在方框(11)的一侧外壁，且每个固定柱(31)上均转动设置有转动套(32)，每个所述转动套(32)的端面均固定有定位卡板(33)，所述支撑管(2)与方框(11)对应的圆周外圈面开设有贯通插槽(21)，且贯通插槽(21)内滑动插接有转动套(32)和定位卡板(33)，位于所述支撑管(2)左侧的贯通插槽(21)高度低于右侧壁面开设的贯通插槽(21)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述内嵌固定机构(4)包括支撑筒座(41)、支撑筒座(42)、定位斜块(43)、挤压推杆(44)、挤压斜块(45)、支撑环(46)、挤压环(47)和螺纹推杆(48)，所述支撑筒座(41)固定设置在基坑地面开设的安装孔内，所述支撑筒座(41)内部开设有阶梯孔，所述支撑管(2)的底端固定有支撑筒座(42)，且支撑筒座(42)滑动插入到支撑筒座(41)内，所述支撑筒座(42)的底端外圈面阵列开设有多个定位穿孔(421)，且多个定位穿孔(421)内均滑动插接有定位斜块(43)，所述支撑筒座(42)内竖直方向通过支撑环(46)滑动设置有挤压推杆(44)，且挤压推杆(44)的外圈壁阵列设置有多个挤压斜块(45)，每个所述挤压斜块(45)均向下滑动与每个定位斜块(43)滑动挤压接触。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述挤压推杆(44)的顶端固定有挤压环(47)，且挤压环(47)与支撑环(46)之间设置有弹簧。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述支撑管(2)的顶端内部设置有密封塞(49)，且密封塞(49)中心位置开设有螺纹孔，所述螺纹推杆(48)的底端穿过螺纹孔与挤压环(47)上表面接触，且螺纹推杆(48)与螺纹孔螺纹连接。

6.根据权利要求2所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述定位卡板(33)上开设有贯穿孔(331)，所述螺纹推杆(48)的下端贯穿插入到贯穿孔(331)内。

7.根据权利要求4所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述支撑筒座(42)内部设置有张紧定位机构(5)，所述张紧定位机构(5)包括导向柱(51)和弹性张紧条(52)，所述导向柱(51)竖直固定到支撑筒座(42)内部的底端面，且导向柱(51)的顶端滑动插入到挤压推杆(44)底端面开设有导向孔内。

8.根据权利要求7所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述导向柱(51)的外圈面圆周阵列固定有多个弹性张紧条(52)，且多个弹性张紧条(52)的另一端分别滑动连接到多个定位斜块(43)内侧面开设的导向滑槽(431)内。

9.根据权利要求7所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述支撑管(2)内竖直方向通过支撑环(46)滑动插接有转换杆(53)，所述转换杆(53)位于支撑管(2)上开设的最为靠近的两个贯通插槽(21)之间。

10.根据权利要求9所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述转换杆(53)顶端也固定有挤压环(47)，且挤压环(47)与支撑环(46)之间设置有弹簧，所述转换杆(53)的顶端与支撑管(2)内滑动插入到螺纹推杆(48)底端接触，且转换杆(53)的底端与挤压推杆(44)的顶端面滑动挤压接触。