[发明专利]一种船用全回转电推安装工艺在审
申请号: | 202211099827.3 | 申请日: | 2022-09-09 |
公开(公告)号: | CN115432140A | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 汪家政;章锐;干兆辉;龚迪 | 申请(专利权)人: | 舟山长宏国际船舶修造有限公司 |
主分类号: | B63B73/20 | 分类号: | B63B73/20;B63B73/43;B63B73/60 |
代理公司: | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人: | 薛莉莉 |
地址: | 316000 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船用全 回转 安装 工艺 | ||
本发明的目的是提供一种具有有效的焊接顺序和精度控制的船用全回转电推安装工艺。为了实现上述发明目的,本发明船用全回转电推安装工艺采用的如下技术方案:一种船用全回转电推安装工艺,步骤1:将两个电推对称装在111分段的两侧,将船体111分段定位旋转3°,使上法兰平台为水平状态;步骤2:在分段的外板外侧安装4根垂直基线的角钢作为靶杆,用全站仪扫一个距离基线4300mm的水平面,并标记出四个点A,A',B,B'。
技术领域
本发明涉及船舶领域,尤其涉及一种船用全回转电推安装工艺。
背景技术
现有电推设备安装技术没有一个详细的焊接顺序要求,因此在设备的装配焊接过程中,很难控制因焊接收缩和焊接变形等引起的安装精度误差。本工艺根据厚板的焊接工艺WPS,以及类似设备安装焊接的精度控制经验,提出了一套详细有效的焊接顺序和精度控制方法。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有有效的焊接顺序和精度控制的船用全回转电推安装工艺。
为了实现上述发明目的,本发明船用全回转电推安装工艺采用的如下技术方案:
一种船用全回转电推安装工艺,步骤1:将两个电推对称装在111分段的两侧,将船体111分段定位旋转3°,使上法兰平台为水平状态;
步骤2:在分段的外板外侧安装4根垂直基线的角钢作为靶杆,用全站仪扫一个距离基线4300mm的水平面,并标记出四个点A,A',B,B';
步骤3:根据电推上法兰的中心点和设备实物的外径,根据设备尺寸直径D=2650mm在平台上画出开孔线,再画一个参照圆,比设备法兰直径大100mm,供安装固定标靶用,根据上法兰的中心点,可以通过吊线锤的方式得到下法兰的中心点,左右面同样处理;
步骤4:装焊固定标靶并在甲板上敲十字线洋冲,固定靶标的定位要由精度人员确认;平台开孔要考虑坡口和焊缝间隙,下法兰相同操作;
步骤5:安装电推基座到相应位置,填写在焊前数据记录的表格,并提交厂家确认;
步骤6:焊接前,在设备法兰面安装4个百分表监测焊接过程中的法兰水平度变化情况;
步骤7:电推焊接,焊接顺序:肘板-上法兰-下法兰。
电推肘板焊接需遵循 20 EH36的WPS;焊接时要由2名焊工对称施焊,在焊前标记该序号;每块肘板采用分段退焊法施焊,根据长度分2~3段;对于同时有角焊和对接焊的肘板,对接缝先焊。
上法兰面焊接需遵循 20 EH36的WPS;上法兰的周长方向要分为多个焊接段,焊接时由2个焊工对称施焊;上法兰大约每段600mm长左右;甲板上做好焊接顺序标记。
有益效果:本工艺以电推设备上法兰面为水平基面定位分段,合拢总段,在设备安装焊接的时候上下法兰始终处于水平面,有利于设备的吊装,定位和焊接精度的控制。
附图说明
图1为111分段正常状态;
图2为111分段旋转3°状态;
图3为设置标靶示意图;
图4为总组阶段安装基座示意图;
图5为上法兰平面;
图6为设备中剖面;
图7为上法兰面;
图8为电推基座安装示意图;
图9为百分百安装示意图;
图10为电推肘板焊接示意图;
图11为上法兰面焊接顺序示意图;
图12为11A总段示意图;
图13为111分段搭载状态图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式,进一步阐明本发明,应理解这些实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围,在阅读了本发明之后,本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
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