[发明专利]电池包和汽车

权利要求书

1.一种电池包(100)，其特征在于，包括：

相互盖合的上壳体(110)与下壳体(120)，所述上壳体(110)与所述下壳体(120)共同围合形成容置空间；

电芯堆(130)，布置于所述容置空间，并安装于所述上壳体(110)上，所述电芯堆(130)包括多个电池单体(131)，多个所述电池单体(131)按预设的排布方式同向排列形成所述电芯堆(130)；以及，

线束隔离板(140)，位于所述电芯堆(130)与所述下壳体(120)之间，且所述线束隔离板(140)紧固连接于所述上壳体(110)。

2.如权利要求1所述的电池包(100)，其特征在于，所述线束隔离板(140)上设有安装槽(141)，所述安装槽(141)内设有导电件，所述电池单体(131)上的极柱(132)插接于所述安装槽(141)，并与所述导电件电连接，以实现多个所述电池单体(131)的电连接。

3.如权利要求1所述的电池包(100)，其特征在于，每一所述电池单体(131)朝向所述线束隔离板(140)的端面均设有防爆阀(133)，所述线束隔离板(140)上设有排烟通道(142)，所述防爆阀(133)设于所述排烟通道(142)的上方，且所述下壳体(120)上开设有泄压阀(121)，以在所述电芯堆(130)发生热失控时将产生的气体排出所述电池包(100)。

4.如权利要求1所述的电池包(100)，其特征在于，所述线束隔离板(140)与所述下壳体(120)的内表面之间具有间隙。

5.如权利要求1所述的电池包(100)，其特征在于，所述线束隔离板(140)通过第一紧固件紧固连接于所述上壳体(110)，且所述上壳体(110)朝向车舱的一侧设有安装横梁(111)，所述安装横梁(111)用于安装所述电池包(100)，所述第一紧固件的一端穿过所述上壳体(110)连接所述安装横梁(111)，另一端连接所述线束隔离板(140)。

6.如权利要求1所述的电池包(100)，其特征在于，所述容置空间内设有多个间隔设置的液冷带(150)，所述液冷带(150)夹持于所述电池单体(131)之间，且所述电池单体(131)的至少一侧设有所述液冷带(150)。

7.如权利要求6所述的电池包(100)，其特征在于，所述液冷带(150)包括相对设置的第一侧板(151)与第二侧板(152)，所述第一侧板(151)与所述第二侧板(152)相互围合形成液冷腔(153)，所述第一侧板(151)与所述第二侧板(152)之间连接有多个缓冲板(154)，多个所述缓冲板(154)在所述液冷腔(153)中间隔排布，且所述缓冲板(154)倾斜设置，且所述第一侧板(151)和/或所述第二侧板(152)上开设有限位凸筋(155)，所述限位凸筋(155)朝向所述液冷腔(153)设置，以限制所述第一侧板(151)和所述第二侧板(152)中的任一者向另一者发生形变的极限位置。

8.如权利要求6所述的电池包(100)，其特征在于，所述液冷带(150)粘接于所述上壳体(110)，且所述液冷带(150)由铝合金经挤压工艺形成；和/或，

所述电池单体(131)粘接或通过第二紧固件固定于所述上壳体(110)。

9.如权利要求1至8中任意一项所述的电池包(100)，其特征在于，所述上壳体(110)一体成型；和/或，

所述下壳体(120)由薄壁钢板或铝合金经冲压工艺或挤压工艺形成；和/或，

所述线束隔离板(140)一体成型。

10.一种汽车，其特征在于，包括车舱以及如权利要求1至9中任意一项所述的电池包(100)，所述电池包(100)设于所述车舱底部。