[发明专利]一种基于压电感应的交汇信号提示系统及方法

说明书

本发明公开了一种基于压电感应的交汇信号提示系统及方法，涉及道路交通技术领域。第一数据采集系统生成第一侧车辆触发的第一传感信号；第二数据采集系统生成第二侧车辆触发的第二传感信号；数据处理装置用于采集第一传感信号和第二传感信号；数据处理装置用于将第一传感信号、第二传感分析处理为车道评价参数，还用于将车道评价参数处理生成道路评价参数；核心控制器用于收集数据处理装置中的道路评价参数；核心控制器用于根据预设危险等级标准数、道路评价参数确定危险等级，还用于根据危险等级控制显示屏亮度；显示屏用于根据亮度警示车辆司机；其中，显示屏设于车道外的墙壁或屏障。本发明达到根据危险等级对交汇车辆进行提醒的效果。

技术领域

本发明涉及道路交通技术领域，更具体的说是涉及一种基于压电感应的交汇信号提示系统及方法。

背景技术

现在的地下车库汽车出库交汇处，只有转弯凸面广角镜作为提示。转弯凸面广角镜有明显的缺陷。存在致命盲区，即为危险区，且上下坡交汇尤其上坡转弯加速比较危险，还存在小孩逆行、驾驶非机动车下通道光线变化、不易观察等情况，当发现时再制动容易为时过晚；且现有的转弯凸面广角镜的图像与实际情况有误差和本身存在的变形容易产生视觉误差，容易造成事故；影响驾驶员的注意力，有时候开车可能会把注意力放在转弯凸面广角镜上，从而忽略了周围的车辆情况。

因此，提供一种驾驶员易获取危险信号、且能够根据危险等级对交汇车辆进行提醒的系统和方法，是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种基于压电感应的交汇信号提示系统及方法，以达到根据危险等级对交汇车辆进行提醒的目的。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种基于压电感应的交汇信号提示系统，包括：

第一数据采集系统，用于生成第一侧车道的车辆触发的第一传感信号；

第二数据采集系统，用于生成第二侧车道的车辆触发的第二传感信号；其中，第一侧车道与第二侧车道为对向车道；

数据处理装置，分别与第一数据采集系统、第二数据采集系统通讯连接，用于获取第一传感信号和第二传感信号，并将第一传感信号、第二传感信号分析处理为车道评价参数，以及将车道评价参数处理生成道路评价参数；

核心控制器，与数据处理装置通讯连接，用于获取数据处理装置中的道路评价参数，根据预设危险等级标准数、道路评价参数确定危险等级，并根据危险等级控制显示屏亮度；

显示屏，与核心控制器通讯连接，用于利用显示屏亮度警示车辆司机；其中，显示屏设于车道外的墙壁或屏障上。

上述的系统，可选的，第一数据采集系统包括第一速度传感器，第二数据采集系统包括第二速度传感器；第一速度传感器设于第一侧车道的路旁，第二速度传感器设于第二侧车道的路旁；

第一速度传感器无线通讯连接数据处理装置，第一速度传感器用于检测第一侧车道车辆的车速并生成第一车速传感信号；

第二速度传感器无线通讯连接数据处理装置，第二速度传感器用于检测第二侧车道车辆的车速并生成第二车速传感信号；

数据处理装置，还用于根据第一车速传感信号和第二车速传感信号计算第一侧车道的车辆与第二侧车道的车辆之间相对的车辆速度。

上述的系统，可选的，第一数据采集系统还包括第一压力传感器，第二数据采集系统包括第二压力传感器；第一压力传感器设于第一侧车道的路面，第二压力传感器设于第二侧车道的路面；

第一压力传感器无线通讯连接数据处理装置，第一压力传感器用于生成第一侧车道车辆压电触发的第一压力传感信号；

第二压力传感器无线通讯连接数据处理装置，第二压力传感器用于生成第二侧车道车辆压电触发的第二压力传感信号。