[发明专利]一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装

说明书

本发明涉及新能源汽车零件加工领域，具体是涉及一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装，包括机架、两个固定板和两个伸缩装置，每个伸缩装置一侧均设置有与其数量相同且对应的夹持组件，夹持组件包括接触板、活动杆、环套、第一弹性件、支撑杆和抵靠块。其通过伸缩装置带动两个接触板相互靠近，之后通过设置在支撑杆以及活动杆顶端由柔性材料构成的抵靠块进行初步缓冲防止发生形变，而抵靠块受到力的做用还会使活动杆接触板上进行滑动之后通过环套抵靠第一弹性件从而进行二次缓冲，最后通过支撑杆加大抵靠块的接触面从而使其能够通过抵靠块与环套铰接的一端发生偏转进行三次缓冲便于抵靠块发生倾斜与弧面抵靠。

技术领域

本发明涉及新能源汽车零件加工领域，具体是涉及一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装。

背景技术

在对汽车零件进行加工时需要将汽车零件固定或限制在一个位置，由于汽车零件的表面是不平整的，在对新能源汽车零件进行夹持固定时新能源汽车零件可能会在加工装置进行滑动，无法达到对新能源汽车零件固定的效果。

现有的零件加工制造用的定位工装，如专利号CN202210327471.8公开的一种新能源汽车零件加工制造用定位工装，其通过伸缩装置可以推动两个连接板和两个接触板相互靠近，之后通过接触板上设置的多个均匀分布的活动杆通过直线驱动器带动对零件的不同凹陷部进行夹持，但是其不能防止零件在加工过程中适应孤面并且防止部分零件发生形变损坏。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装。

为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种便于汽车异形零件加工制造用的定位工装，包括机架、两个固定板和两个伸缩装置，每个伸缩装置一侧均设置有与其数量相同且对应的夹持组件，夹持组件包括接触板、活动杆、环套、第一弹性件、支撑杆和抵靠块，接触板与伸缩装置数量相同且一一对应，接触板设置在两个固定板之间并且与对应伸缩装置连接；活动杆设置在伸缩板上并且与接触板滑动连接；环套设置在活动杆上并且环套与活动杆滑动连接；第一弹性件套设在活动杆上并且位于环套与接触板之间，第一弹性件的两端分别与环套以及接触板连接；支撑杆设置有多个，多个支撑杆均匀分布在环套上，每个支撑杆的一端均与环套铰接；抵靠块由柔性材质构成，抵靠块与多个支撑杆的另一端以及活动杆的顶端连接。

优选的，支撑杆呈弧形并且支撑杆上设置有一个弧形的第一导轨，活动杆的顶端套设有一个固定卡块，固定卡块上设置有与支撑杆数量相同且一一对应的凹槽，每个凹槽内部均设置有一个与第一导轨对应的第一滑竿，第一滑竿与第一导轨滑动连接。

优选的，固定卡块上还设置有朝向活动杆顶端方向延伸的第一凸起部，第一凸起部上设置有与支撑杆数量相同且一一对应的第一卡接槽，每个支撑杆位于第一卡接槽的正上方还设置有与第一卡接槽对应的第二卡接槽，第一卡接槽和对应的第二卡接槽之间设置有第二弹性件，第二弹性件的两端分别设置有与第一卡接槽对应的第一卡扣以及与第二卡接槽对应的第二卡扣。

优选的，抵靠块上设置有与支撑杆数量相同且一一对应的第一滑槽，每个第一滑槽内部均设置有一个与第一滑槽滑动连接的第一滑块，第一滑块与支撑杆远离环套的一端铰接。

优选的，每个第一滑槽的左右两侧均设置有一个第二导轨，第一滑块的左右两端均设置有一个与第二导轨滑动连接的第二滑竿。

优选的，接触板上设置有多个均匀分布第一插槽，每个活动杆的尾端均设置有与活动杆滑动连接的底座，底座设置有与第一插槽对应的第一插销，第一插销上设置有多个均匀分布的第一螺纹孔。

优选的，底座内部设置有第一套筒和第二套筒，第一套筒设置在底座内部并且与底座固定连接，第一套筒远离第一弹性件的一端设置有内螺纹筒，第二套筒与第一套筒同轴设置并且穿设在第一套筒上，第二套筒与第一弹性件连接并且第二套筒上设置有与内螺纹筒对应的外螺纹柱。