[发明专利]一种汽车拉手转子的检测分类装置在审
申请号: | 202211108516.9 | 申请日: | 2022-09-13 |
公开(公告)号: | CN115338133A | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 张威好;张威敏 | 申请(专利权)人: | 上海雍川实业有限公司 |
主分类号: | B07C5/02 | 分类号: | B07C5/02;B07C5/34;B07C5/36;B07C5/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201100*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 拉手 转子 检测 分类 装置 | ||
1.一种汽车拉手转子的检测分类装置,其特征在于,包括用于上料的上料机构(3)、用于对转子(1)进行阻尼力检测的检测机构(5)、用于对转子(1)根据检测结果分类的分类机构(6)以及用于携带转子(1)移动的运输机构(4),所述上料机构(3)、检测机构(5)以及分类机构(6)均位于运输机构(4)的周侧,所述运输机构(4)包括转动盘(41)以及用于驱使转动盘(41)转动的第一驱动件(42),所述转动盘(41)的转动轴线竖直设置,所述转动盘(41)上圆周阵列有四个供转子(1)固定的定位座(411),所述上料机构(3)包括振动盘(31)以及上料轨道(32),所述上料轨道(32)的一端与振动盘(31)固定连接,所述分类机构(6)包括用于供不合格产品离开转动盘(41)的淘汰组件(61)以及用于供合格产品离开转动盘(41)的保留组件(62),所述上料轨道(32)、检测机构(5)、淘汰组件(61)以及保留组件(62)于转动盘(41)的周侧依次排布且也呈圆周阵列分布,所述第一驱动件(42)驱使转动盘(41)周期性转动90°,所述转动盘(41)每次转动后,所述上料轨道(32)远离振动盘(31)的一端通往一定位座(411)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车拉手转子的检测分类装置,其特征在于,所述定位座(411)上开设有供转子(1)进入的定位槽(4111)以及与转子(1)上凸条(113)相适配的让位槽(4112),所述让位槽(4112)的一端与定位槽(4111)相通,所述让位槽(4112)的另一端贯穿定位座(411)的顶部,所述上料轨道(32)的两侧均设置有引导件(321),两所述引导件(321)远离上料轨道(32)的一端之间存在供转子(1)上凸条(113)通过的让位空间(322),所述转动盘(41)每次转动结束后,所述让位空间(322)与让位槽(4112)沿直线方向对齐且相通。
3.根据权利要求2所述的一种汽车拉手转子的检测分类装置,其特征在于,所述引导件(321)远离转动盘(41)的一端具有倒角(3211),两所述引导件(321)远离转动盘(41)一端之间让位空间(322)更大。
4.根据权利要求1所述的一种汽车拉手转子的检测分类装置,其特征在于,所述转动盘(41)的外侧设置有挡板(43),所述挡板(43)包围转动盘(41),所述挡板(43)相对于转动盘(41)位置固定,所述挡板(43)上开设有四个进出口(431),四个所述进出口(431)与四个安装座一一对应;
所述挡板(43)靠近转动盘(41)的一端面上设置有若干引导轨道(432),若干所述引导轨道(432)均位于所述转子(1)于定位座(411)上固定后,所述转子(1)盖体(13)上的两凸起部(132)位于定位座(411)与挡板(43)之间,所述转动盘(41)转动的过程中,所述凸起部(132)与若干引导轨道(432)相抵,所述盖体(13)相对于壳体(11)转动。
5.根据权利要求4所述的一种汽车拉手转子的检测分类装置,其特征在于,所述检测机构(5)包括用于对转子(1)进行检测的检测体(51)、用于驱使检测体(51)移动的第二驱动件(53)、用于驱使检测体(51)转动的第三驱动件(54)以及用于收集检测数据的控制件(52),所述检测体(51)靠近转动盘(41)的一端具有两个与凸起部(132)配合的凹槽(511)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车拉手转子的检测分类装置,其特征在于,所述第三驱动件(54)每次驱使检测体(51)转动后,转动后所述凹槽(511)于检测体(51)上的位置与转动前相同,所述检测体(51)上的两凹槽(511)位于同一水平面内;
所述引导轨道(432)为弧形结构,所述转子(1)移动经过若干引导轨道(432)后,所述盖体(13)上的两凸起部(132)位于同一水平面内。
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