[发明专利]一种电池转接装置、动力电池及车辆

权利要求书

1.一种电池转接装置，其特征在于，包括：

电池安装框架(1)，设置有多个转接端锁止组件(402)，多个所述转接端锁止组件(402)分布于所述电池安装框架(1)的周向及中部，并被配置为一一对应地与电池端锁止组件(401)锁合；

一个或多个车身安装梁(2)，所述车身安装梁(2)与所述电池安装框架(1)连接；

转接安装件(3)，所述车身安装梁(2)上设置有一个或沿其长度方向设置有多个所述转接安装件(3)，所述转接安装件(3)被配置为沿车端纵梁(300)的长度方向位置可调地安装于所述车端纵梁(300)上。

2.根据权利要求1所述的电池转接装置，其特征在于，动力电池(200)包括下箱体(201)以及间隔设置的两个端部上箱盖(202)，两个所述端部上箱盖(202)分别扣合于所述下箱体(201)的两端，所述电池安装框架(1)包括：

框架主体(11)，包括依次首尾连接的多个边框梁(111)，所述转接端锁止组件(402)设置于所述边框梁(111)上，所述电池端锁止组件(401)设置于所述下箱体(201)上；

间隔设置的两个容纳框架(12)，两个所述容纳框架(12)分别凸设于所述框架主体(11)的两端，并均限定出容纳腔室(121)，两个所述端部上箱盖(202)一一对应地容纳于两个所述容纳框架(12)的容纳腔室(121)内。

3.根据权利要求2所述的电池转接装置，其特征在于，容纳框架(12)包括方框结构(122)以及沿所述方框结构(122)周向间隔分布的支撑梁(123)，所述支撑梁(123)远离所述方框结构(122)的一端连接于所述边框梁(111)上，所述方框结构(122)内部设置有加强横梁(124)和/或第一加强斜梁，所述方框结构(122)和所述边框梁(111)之间设置有第二加强斜梁(125)。

4.根据权利要求2所述的电池转接装置，其特征在于，两个所述容纳框架(12)沿所述车端纵梁(300)的宽度方向间隔设置，且两个所述容纳框架(12)面向彼此的一侧均连接有一个所述车身安装梁(2)。

5.根据权利要求4所述的电池转接装置，其特征在于，所述动力电池(200)还包括设置于两个所述端部上箱盖(202)之间并扣合于所述下箱体(201)的中部上箱盖(203)，所述中部上箱盖(203)包括沿所述车端纵梁(300)长度方向间隔设置的多个凸壳(2031)，所述电池安装框架(1)还包括一个或沿所述车端纵梁(300)长度方向间隔设置的多个内安装梁(13)，所述内安装梁(13)连接于两个所述容纳框架(12)之间，并设置有所述转接端锁止组件(402)，所述内安装梁(13)与所述边框梁(111)之间以及相邻两个所述内安装梁(13)之间均限定出避让口(14)，所述凸壳(2031)一一对应地穿过所述避让口(14)。

6.根据权利要求5所述的电池转接装置，其特征在于，所述内安装梁(13)与所述容纳框架(12)之间连接有第三加强斜梁(15)，所述第三加强斜梁(15)设置有一个或沿所述内安装梁(13)的周向分布有多个。

7.根据权利要求4所述的电池转接装置，其特征在于，所述车身安装梁(2)设置于所述容纳框架(12)的中部，所述车身安装梁(2)的上侧设置有与所述容纳框架(12)连接的第一加强立梁(21)，所述车身安装梁(2)的下侧设置有与所述容纳框架(12)和所述边框梁(111)均连接的第二加强立梁(22)。

8.根据权利要求1-7任一项所述的电池转接装置，其特征在于，所述转接安装件(3)包括垂直连接的第一板(31)和第二板(32)，所述第一板(31)连接于所述车身安装梁(2)，所述第二板(32)位置可调地连接于所述车端纵梁(300)，所述第一板(31)和所述第二板(32)之间设置有一个或多个三角加强板(33)。