[发明专利]基于汽车RDE模拟系统的有效性判定方法以及装置在审
申请号: | 202211117160.5 | 申请日: | 2022-09-14 |
公开(公告)号: | CN115329602A | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 潘朋;温溢;杨正军;李志军;罗佳鑫;尹黛霖 | 申请(专利权)人: | 中汽科技(北京)有限公司;潘朋 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 张萌 |
地址: | 100176 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 汽车 rde 模拟 系统 有效性 判定 方法 以及 装置 | ||
本申请提供了一种基于汽车RDE模拟系统的有效性判定方法以及装置,涉及模拟系统技术领域,缓解了RDE试验结果的可靠性难以确定的技术问题。该方法包括:对目标车辆在实际道路上的环境条件、路谱以及车辆排放数据进行采集;基于所述环境条件、所述路谱以及所述车辆排放数据进行RDE排放分析,得到实际道路RDE排放测试结果;基于所述环境条件、所述路谱以及所述车辆排放数据,通过所述汽车RDE模拟系统对所述目标车辆进行测试,得到模拟RDE排放测试结果;对比所述实际道路RDE排放测试结果和所述模拟RDE排放测试结果之间的差异,得到差异结果,并基于所述差异结果进行有效性分析,得到所述模拟RDE排放测试结果的有效性。
技术领域
本申请涉及模拟系统技术领域,尤其是涉及一种基于汽车RDE模拟系统的有效性判定方法以及装置。
背景技术
目前,实际行驶污染物排放(Real Drive Emission,简称RDE)测试,是指车辆在实际道路上行驶时的污染物排放,用以监控车辆实际行驶过程的排放水平。
传统排放试验普遍是在实验室中进行,一般试验中有固定的车速曲线跟随。而RDE试验则在外面环境道路上,根据实际路况行驶,环境温度、风阻、路面坡度等都不可控,且路试驾驶时交通路况复杂,对试验影响很大。
因此,RDE试验与传统排放试验完全不同,影响因素更多,目前RDE试验结果的可靠性难以确定。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于汽车RDE模拟系统的有效性判定方法以及装置,以缓解RDE试验结果的可靠性难以确定的技术问题。
第一方面,本申请实施例提供了一种基于汽车RDE模拟系统的有效性判定方法,所述方法包括:
对目标车辆在实际道路上的环境条件、路谱以及车辆排放数据进行采集;
基于所述环境条件、所述路谱以及所述车辆排放数据进行RDE排放分析,得到实际道路RDE排放测试结果;
基于所述环境条件、所述路谱以及所述车辆排放数据,通过所述汽车RDE模拟系统对所述目标车辆进行测试,得到模拟RDE排放测试结果;
对比所述实际道路RDE排放测试结果和所述模拟RDE排放测试结果之间的差异,得到差异结果,并基于所述差异结果进行有效性分析,得到所述模拟RDE排放测试结果的有效性。
在一个可能的实现中,所述汽车RDE模拟系统中的固定式排放分析仪和车载尾气排放分析仪之间通过尾气管串联;
所述对比所述实际道路RDE排放测试结果和所述模拟RDE排放测试结果之间的差异,得到差异结果,包括:
通过对比将所述目标车辆在实际道路上的实际发动机参数和所述目标车辆在所述汽车RDE模拟系统中的模拟发动机参数之间进行一致性判定,得到第一判定结果;
通过对比将所述模拟RDE排放测试结果中所述固定式排放分析仪和所述车载尾气排放分析仪的模拟排放结果,和所述实际道路排放测试结果中的车载尾气排放分析仪的实际排放结果之间进行一致性判定,得到第二判定结果;
基于所述第一判定结果和所述第二判定结果确定所述实际道路RDE排放测试结果和所述模拟RDE排放测试结果之间的差异结果。
在一个可能的实现中,所述基于所述差异结果进行有效性分析,得到所述模拟RDE排放测试结果的有效性,包括:
如果所述第一判定结果和所述第二判定结果中的一致性程度均大于预设一致程度,则确定所述模拟RDE排放测试结果的有效性达到预设有效性标准。
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