[发明专利]汽车车身顶盖的冲压站

权利要求书

1.一种汽车车身顶盖的冲压站，包括一对机床立柱，所述机床立柱的顶部设置有液压站，所述液压站的动力执行端设置有第一液压缸，所述第一液压缸的活动端朝下且设置有活动座，所述活动座的底部设置有上模组件，所述上模组件的下方设置有下模组件，所述下模组件的底部设置有支撑座，所述支撑座设置在支撑台上，其特征在于，所述机床立柱的内壁设置有一对缓冲鼓，所述缓冲鼓的鼓面与上模组件的侧面摩擦配合，所述上模组件包括空心的上模座，所述上模座的内侧中心设置有上模体，所述上模体与上模座之间设置有回形的减震件，所述下模组件包括空心的下模座，所述下模座的内侧设置有四个均匀分布的第二液压缸，所述第二液压缸的活动端朝上且设置有连接块，四个所述第二液压缸的顶部设置有一个升降台，所述升降台的中心设置有与上模体配合的下模体，所述升降台上设置有多对关于下模体对称分布的条形口，所述升降台的下方设置有与条形口活动配合的辅助起模机构，所述升降台上设置有至少两个吹气通道，所述吹气通道的输出端靠近下模体的边缘，所述吹气通道的输入端设置有吹气管路，所述吹气管路的输入端设置有气压站，所述下模座的边角处设置有盲孔，所述盲孔中设置有缓冲定位机构，所述缓冲定位机构包括圆柱凸轮，所述盲孔中设置有与圆柱凸轮配合的导向块，所述圆柱凸轮的顶部朝向上模座，所述圆柱凸轮的外部套设有弹簧，所述弹簧的顶端设置有与圆柱凸轮限位配合的定位臂，所述弹簧的底端与圆柱凸轮的侧面连接。

2.根据权利要求1所述的汽车车身顶盖的冲压站，其特征在于，所述辅助起模机构包括多对起模臂，所述起模臂包括顶齿部，所述顶齿的末端设置有朝下模座的内壁倾斜的斜板部，所述斜板部的底部设置有平板部，所述平板部设置在支撑方管上，所述支撑方管水平设置在下模座的内侧。

3.根据权利要求2所述的汽车车身顶盖的冲压站，其特征在于，所述吹气管路包括与吹气通道连接的直管，所述下模座上设置有与直管上下活动配合的U形口，所述直管远离吹气通道的一端设置有软管，所述软管的输送路径上设置有过渡座，所述机床立柱上设置有与过渡座配合的安装口，所述软管的输入端与气压站连接。

4.根据权利要求3所述的汽车车身顶盖的冲压站，其特征在于，所述定位臂包括与圆柱凸轮套设的O型部，所述O型部的底部设置有C形部，所述C形部的一端与弹簧连接，所述C形部的侧面设置有弧板部，所述弧板部朝上弯曲延伸且其端部设置有用来卡接坯料的卡齿，所述卡齿的齿端朝上。

5.根据权利要求1所述的汽车车身顶盖的冲压站，其特征在于，所述减震件包括回形体，所述回形体的内壁设置有楔形面，所述回形体的底部设置有多个横纵交错的翅槽。

6.根据权利要求1所述的汽车车身顶盖的冲压站，其特征在于，所述支撑台的中间设置有前后贯通的支撑口，所述支撑台的前侧设置有限位板，所述支撑台上设置有与支撑座的底面活动配合的支撑辊，所述支撑座的底部设置有多个定位孔，所述支撑台的内壁设置有与定位孔对应的定位块，所述定位块中设置有连接其与定位孔的定位螺杆。

7.根据权利要求1所述的汽车车身顶盖的冲压站，其特征在于，所述活动座的两侧均设置有一对导向滑板，所述导向滑板与设置在机床立柱上的导向槽活动配合，所述导向槽的底部为封闭端。

8.根据权利要求1所述的汽车车身顶盖的冲压站，其特征在于，所述升降台的底部设置有横截面为十字形的导向件，所述导向件与设置在支撑座中心的导向十字口活动配合。

9.根据权利要求1所述的汽车车身顶盖的冲压站，其特征在于，所述圆柱凸轮的轮面上设置有轨迹槽，所述轨迹槽包括与圆柱凸轮的底面贯通的竖槽部，所述竖槽部的顶部设置有曲槽部。