[发明专利]用于航空器辅助显示组件的控制方法和装置在审
申请号: | 202211128648.8 | 申请日: | 2022-09-16 |
公开(公告)号: | CN115416859A | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 王军;陈甜甜;李先学;宋婷颖;朱红玉;何舒培 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | B64D43/00 | 分类号: | B64D43/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 李小芳 |
地址: | 201210 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 航空器 辅助 显示 组件 控制 方法 装置 | ||
1.一种用于航空器辅助显示组件的控制装置,所述控制装置包括:
信息显示模块,其被配置成在所述辅助显示组件上显示默认信息界面;
状态识别模块,其被配置成基于由飞行管理系统提供的状态信息来识别所述航空器所处的飞行阶段,
其中所述信息显示模块被配置成确定是否存在与所述飞行阶段相对应的附加信息界面,如果存在与所述飞行阶段相对应的附加信息界面,则在所述辅助显示组件上显示与所述飞行阶段相对应的附加信息界面,
其中所述附加信息界面包含与所述默认信息界面不同的信息项。
2.如权利要求1所述的用于航空器辅助显示组件的控制装置,其特征在于,所述飞行阶段包括:
起飞阶段、爬升阶段、巡航阶段、下降阶段、着陆滑跑阶段、中断起飞阶段,其中至少一个飞行阶段存在相对应的附加信息界面。
3.如权利要求2所述的用于航空器辅助显示组件的控制装置,其特征在于:
所述起飞阶段具有相对应的第一附加信息界面,所述第一附加信息界面显示起飞性能信息;以及
所述中断起飞阶段和/或所述着陆滑跑阶段具有相对应的第二附加信息界面,其中所述第二附加信息界面包含机翼扰流板信息、反推指示信息、自动刹车或人工刹车工作状态信息中的一者或多者。
4.如权利要求2所述的用于航空器辅助显示组件的控制装置,其特征在于,所述飞行阶段还包括:
人工油门阶段和/或自动油门故障断开阶段,其中所述人工油门阶段和/或自动油门故障断开阶段具有相对应的第三附加信息界面,所述第三附加信息界面包含发动机参数信息。
5.如权利要求1所述的用于航空器辅助显示组件的控制装置,其特征在于,还包括:
故障反馈模块,其从飞行管理系统接收与所述航空器和/或所述飞行管理系统的故障相关联的反馈信息,
其中所述信息显示模块被配置成在所述辅助显示组件上显示故障信息界面,所述故障信息界面提供所述反馈信息。
6.如权利要求5所述的用于航空器辅助显示组件的控制装置,其特征在于,与所述故障相关联的反馈信息包括以下一者或多者:
故障信息;
为处置所述故障而需要用户进行的操作;以及
所述故障的处理结果。
7.如权利要求1所述的用于航空器辅助显示组件的控制装置,其特征在于,所述信息显示模块在所述辅助显示组件的不同部分中显示所述默认信息界面和所述附加信息界面,或者将所述默认信息界面的至少一部分切换成显示所述附加信息界面。
8.如权利要求1所述的用于航空器辅助显示组件的控制装置,其特征在于,所述默认信息界面包括以下信息项中的一者或多者:
航班信息、时间信息、日期信息、计时器、时区、空中交通管制ATC数据链块信息。
9.一种用于航空器辅助显示组件的控制方法,其特征在于,包括:
在所述辅助显示组件上显示默认信息界面;
基于由飞行管理系统提供的状态信息来识别所述航空器所处的飞行阶段;
确定是否存在与所述飞行阶段相对应的附加信息界面;以及
如果存在与所述飞行阶段相对应的附加信息界面,则在所述辅助显示组件上显示与所述飞行阶段相对应的附加信息界面,其中所述附加信息界面包含与所述默认信息界面不同的信息项。
10.如权利要求9所述的用于航空器辅助显示组件的控制方法,其特征在于,所述飞行阶段包括:
起飞阶段、爬升阶段、巡航阶段、下降阶段、着陆滑跑阶段、中断起飞阶段,其中至少一个飞行阶段存在相对应的附加信息界面。
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