[发明专利]用于航空器辅助显示组件的控制方法和装置

说明书

公开了一种用于航空器辅助显示组件的控制方法和装置。该控制装置包括：信息显示模块，其被配置成在所述辅助显示组件上显示默认信息界面；状态识别模块，其被配置成基于由飞行管理系统提供的状态信息来识别所述航空器所处的飞行阶段，其中所述信息显示模块被配置成确定是否存在与所述飞行阶段相对应的附加信息界面，如果存在与所述飞行阶段相对应的附加信息界面，则在所述辅助显示组件上显示与所述飞行阶段相对应的附加信息界面，其中所述附加信息界面包含与所述默认信息界面不同的信息项。

技术领域

本发明涉及航空器领域，尤其涉及用于航空器辅助显示组件的控制方法和装置。

背景技术

航空器的AUX界面为辅助显示界面，传统AUX常固定显示时钟/飞行信息和ATC(空中交通管制)数据链块两部分信息，用于帮助飞行机组可以快速确认飞机当前状态信息。

在一方面，调研中发现，普遍认为当前AUX显示的信息不是非常必要的，占用了主视区的黄金位置，存在较大的空间浪费。

在另一方面，飞行机组在非正常程序的处置过程中，无法同时关注显示在不同界面的多重关键信息，且AUX界面与控制器件界面之间存在一定距离，飞行员多数情况下需要低头查看控制器件界面，进行手动调取信息等操作，导致注意力分配困难，获取信息慢，增加了忽视关键信息的概率，造成无法快捷操纵飞机，为飞行安全带来隐患。

因此，本领域需要一种改进的用于航空器辅助显示组件的显示方法和装置。

发明内容

本发明属于航空器机载电子技术，提出了一种用于航空器辅助显示组件的控制方法和装置，该方法通过确定航空器所处的不同飞行阶段，相应地显示各个飞行阶段对应的不同信息项，从而能实现显示界面顶部布局自动变化，满足飞行机组在不同飞行阶段的需求。此外，本发明的技术可在正常与非正常情况下自动显示主要设备的工作状况，辅助飞行机组进行交互，提高飞机机组与飞机系统的人机交互效率。

在本发明的一个实施例中，提供了一种用于航空器辅助显示组件的控制装置，所述控制装置包括：信息显示模块，其被配置成在所述辅助显示组件上显示默认信息界面；状态识别模块，其被配置成基于由飞行管理系统提供的状态信息来识别所述航空器所处的飞行阶段，其中所述信息显示模块被配置成确定是否存在与所述飞行阶段相对应的附加信息界面，如果存在与所述飞行阶段相对应的附加信息界面，则在所述辅助显示组件上显示与所述飞行阶段相对应的附加信息界面，其中所述附加信息界面包含与所述默认信息界面不同的信息项。

在一方面，所述飞行阶段包括：起飞阶段、爬升阶段、巡航阶段、下降阶段、着陆滑跑阶段、中断起飞阶段，其中至少一个飞行阶段存在相对应的附加信息界面。

在一方面，所述起飞阶段具有相对应的第一附加信息界面，所述第一附加信息界面显示起飞性能信息；以及所述中断起飞阶段和/或所述着陆滑跑阶段具有相对应的第二附加信息界面，其中所述第二附加信息界面包含机翼扰流板信息、反推指示信息、自动刹车或人工刹车工作状态信息中的一者或多者。

在一方面，所述飞行阶段还包括：人工油门阶段和/或自动油门故障断开阶段，其中所述人工油门阶段和/或自动油门故障断开阶段具有相对应的第三附加信息界面，所述第三附加信息界面包含发动机参数信息。

在一方面，所述控制装置还包括：故障反馈模块，其从飞行管理系统接收与所述航空器和/或所述飞行管理系统的故障相关联的反馈信息，其中所述信息显示模块被配置成在所述辅助显示组件上显示故障信息界面，所述故障信息界面提供所述反馈信息。

在一方面，与所述故障相关联的反馈信息包括以下一者或多者：故障信息；为处置所述故障而需要用户进行的操作；以及所述故障的处理结果。

在一方面，所述信息显示模块在所述辅助显示组件的不同部分中显示所述默认信息界面和所述附加信息界面，或者将所述默认信息界面的至少一部分切换成显示所述附加信息界面。