[发明专利]一种用于中重卡汽车的气压管理系统

说明书

本发明涉及一种用于中重卡汽车的气压管理系统，其特征在于：包括空气处理单元、Ⅰ回路高精度气压传感器、Ⅱ回路气压传感器、气压保护阀、制动系统、电子控制单元和仪表组件，所述的制动系统与空气处理单元相连，所述的气压保护阀安装在空气处理单元的一侧，所述的空气处理单元包括干燥器和六回路保护阀，所述的六回路保护阀安装在干燥器的底部，所述的Ⅰ回路高精度气压传感器和所述的Ⅱ回路气压传感器安装在六回路保护阀上，所述的Ⅰ回路高精度气压传感器和所述的Ⅱ回路气压传感器与仪表组件电连接，所述的仪表组件和所述的制动系统分别与电子控制单元电连接。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

技术领域

本发明涉及车辆制动技术领域，具体的涉及一种用于中重卡汽车的气压管理系统。

背景技术

随着全国飞速发展的物流行业，基建行业，中重卡汽车逐渐步入了人们日常生活中，车辆安全也因此成为了人们生命安全，财产安全的重要保障。

传统的制动系统领域内，一般采用压力传感器单独布置，用来读取整车气压；其次车辆下线后，采用抽检方式，对下线车辆涂抹肥皂水进行整车气密性检测，这大大影响了整车的生产节拍，且无法对所有下线车辆进行全检，严重影响了车辆的安全性；最后整车未设置高压报警装置，可能导致车辆因空压机不卸荷，气压过大导致管路或阀体失效，严重危害车辆安全。

发明内容

本发明为了解决上述问题设计了一种用于中重卡汽车的气压管理系统，通过Ⅰ回路高精度气压传感器、Ⅱ回路气压传感器对制动系统制动前后的气压进行检测，从而实时检测整车的气压变化，防止发生由于气密性的问题而造成的安全事故，起到了增加实用性能的作用。

为解决上述的技术问题，本发明提供了一种用于中重卡汽车的气压管理系统，其特征在于：包括空气处理单元、Ⅰ回路高精度气压传感器、Ⅱ回路气压传感器、气压保护阀、制动系统、电子控制单元和仪表组件，所述的制动系统与空气处理单元相连，所述的气压保护阀安装在空气处理单元的一侧，所述的空气处理单元包括干燥器和六回路保护阀，所述的六回路保护阀安装在干燥器的底部，所述的Ⅰ回路高精度气压传感器和所述的Ⅱ回路气压传感器安装在六回路保护阀上，所述的Ⅰ回路高精度气压传感器和所述的Ⅱ回路气压传感器与仪表组件电连接，所述的仪表组件和所述的制动系统分别与电子控制单元电连接。

进一步：所述的仪表组件包括气压危险警示灯，所述的气压危险警示灯通过电子控制单元控制进行开关，所述的电子控制单元还与蜂名报警器相连并通过蜂名报警器的开关。

又进一步：所述的Ⅰ回路高精度气压传感器和所述的Ⅱ回路气压传感器集成式布置在六回路保护阀上，所述的Ⅰ回路高精度气压传感器和所述的Ⅱ回路气压传感器通过六星插接组件与仪表组件电连接。

又进一步：所述的气压保护阀包括第一阀体、第二阀体、法兰盘、阀芯和弹簧，所述第一阀体呈一端敞开一端密封状，第一阀体的敞开一端通过法兰盘可拆卸地连接在六回路保护阀的侧壁上，六回路保护阀的侧壁上设置有用于连接气压保护阀的泄压接头，泄压接头床过法兰盘伸入至第一阀体内，所述的阀芯通过弹簧连接在第一阀体内，所述的阀芯正对着泄压接头，所述第二阀体的一端固定在第一阀体的外壁上，所述第二阀体的另一端呈敞开状，所述第二阀体内的第一阀体的侧壁上开设有通孔，所述第二阀体的内壁与所述第一阀体的外壁之间存有间隙，所述的通孔通过第二阀体与第一阀体之间的间隙相连通，所述的通孔通过阀芯进行密封。

又进一步：所述的第一阀体内还设置有弹力调节板，所述的弹力调节板活塞式连接在第一阀体内，所述的阀芯通过弹簧连接在弹力调节板上，所述第一阀体密封的一端上开设有螺纹通孔，所述的螺纹通孔内连接有调节螺栓，所述调节螺栓的一端沿着螺纹通孔伸入至第一阀体内并活动连接在弹力调节板上。

又进一步：所述法兰盘的内壁上设置有用于卡接密封圈的卡槽，所述的密封圈通过卡槽固定在法兰盘的内壁与泄压接头的外壁之间。